Sidenvägens historia i Kina

Föreställningar i Silk Road-stil kan ses på Tang Dynasty Show i Xi'an.

Silkesvägen är världens längsta och historiskt viktigaste handelsväg över land. Handeln började för tusentals år sedan eftersom hantverkarna fann att färjeprodukter var lönsamt, och siden var en av de viktigaste handelsvarorna.

Genom handel och resor längs vägen utvecklades kulturerna i hela Eurasien ekonomiskt, teknologiskt och kulturellt, och religioner och idéer spreds öster och väster. Han-, Tang- och Yuan-imperiet blomstrade särskilt på grund av handeln, men under andra epoker stannade handeln av olika anledningar.

Förhandsgranskning av innehåll

• Varför Silk Road Trade började
• Sidenvägens förhistoriska början (ca 5000–1300 f.Kr.)
• Zhoudynastin (1045–221 f.Kr.): Tidig handel med sidenvägar
• Sogdiska handlare (200 f.Kr.–1000 e.Kr.): De viktiga mellanhänderna
• Hanimperiet (206 f.Kr.–220 e.Kr.): Handeln utvecklades
• Tre rikens period (220–581): Handeln upphörde
• Tangdynastin (618–917): Handeln blomstrade

• Song Empire (960–1279): Handeln upphörde ännu en gång
• Yuan-dynastin (1271–1368): Handeln nådde sin zenit
• Varför Kinas sidenvägshandel upphörde
• Flera sidenvägsrutter (ca 1300 f.Kr. – 1400 e.Kr.)
• The Southern Silk Road eller Tea Horse Road (700–1930)
• Den maritima sidenvägen (1112 f.Kr. – 1912)
• Den nya sidenvägen (2000-talet)

Varför Silk Road Trade började

Regionen Kina var isolerad från västerlandets civilisationer av världens högsta berg, några av de största och svåraste öknarna och långa avstånd. Däremellan plundrade nomader resenärer och handlare.

Men människorna i Shang (1600–1046 f.Kr.), Zhou- och Han-dynastierna bemästrade att producera flera sorters produkter som var viktiga och unika som silke, porslin och papper, och dessa var mycket uppskattade i väst.

Men för att nå västerut fanns det bara två landvägar. Sjöresandet var ännu för primitivt. En landväg passerade genom Gansu-korridoren, sträckte sig västerut till Xinjiang och delades sedan upp i flera vägar. Detta kallas Sidenvägen. Den andra som kallas Tea Horse Road startade från Yunnan och Sichuan och korsar Tibet.

Produkterna som silke var mycket värdefulla för dem i Centralasien och så långt borta som i Europa. De betalade med ädelmetaller, djurskinn och några av deras egentillverkade produkter som yllevaror, mattor och glasprodukter som var prisade i öst.

• Kolla China Silk Road Tours.
• Se mer om Vad handlades på Kinas sidenväg och varför Nedan.

Sidenvägens förhistoriska början (ca 5000–1300 f.Kr.)

Kinesiska sidentyger var lätta att bära, lätta att transportera och en mycket värdefull export.

Den förhistoriska handeln och resor över Eurasien är föga känd, men det finns bevis på handel och resor till Xinjiang för 4 000 år sedan. I Shangriket (1600-1046 f.Kr.) värderades jade högt, och de importerade jade från ett område i Xinjiang.

Vid det första årtusendet f.Kr. bar folk silke till Sibirien genom Gansu-korridoren över den norra grenen av sidenvägen. Silke hittades i en grav i Egypten som dateras till omkring 1070 f.Kr., vilket tyder på att silke även vid denna tidiga tidpunkt handlades över Eurasien.

Rekommenderad tur : 7-dagars Xinjiang Highlights Tour

Zhoudynastin (1045–221 f.Kr.): Tidig handel med sidenvägar

Det är känt att omkring 600 f.Kr. handlades guld, jade och silke mellan Europa och Västasien och de avancerade staterna i Zhoudynastin (1045–221 f.Kr.). Siden hittades i en grav från 600-talet i Tyskland.

Omkring 300 f.Kr. inkluderade civilisationer som var aktiva inom sidenvägshandeln antikens Grekland, Persien, Yuezhi och Qin-staten som kontrollerade den östra delen av Hexi-korridoren (eller Gansu-korridoren i Gansu-provinsen). Denna korridor är en enorm mycket lång dal som sträcker sig från Luoyang till Xinjiang.

Rekommenderad tur : 1-dagars Longmen Grottoes och Shaolin Temple Tour

Sogdiska handlare (200 f.Kr.–1000 e.Kr.): De viktiga mellanhänderna

För att nå västra Asien och Europa transporterades produkter genom de sogdiska territorierna väster om Xinjiang i dagens Uzbekistan och Tadzjikistan, och från andra århundradet f.Kr. fram till 1000-talet dominerade sogdierna handeln med sidenvägar.

De var Sidenvägens mest framstående köpmän och mellanhänder i mer än 1 000 år. De etablerade en handelsnätverk över 1 500 miles från Sogdia till de kinesiska imperierna. Handelsvägens gemensamma lingua franca var sogdisk. Många sogdiska dokument upptäcktes i Turpan.

Hanimperiet (206 f.Kr.–220 e.Kr.): Handeln utvecklades

Under Han-dynastins era reste stora karavaner med hundratals människor mellan Chang'an och väst.

Sidenvägshandeln började på ett fantastiskt sätt genom Zhang Qians arbetsuppdrag (200–114 f.Kr.). Ursprungligen människorna i Han imperium (206 f.Kr.–220 e.Kr.) handlade silke inom imperiet från det inre till de västra gränserna, men den inre handeln hindrades av små nomadstammars attacker mot handelskaravanerna.

För att skydda sina interna handelsvägar skickade Han-domstolen general Zhang Qian (200–114 f.Kr.) som ett sändebud för att bygga relationer med de centralasiatiska staterna och för att hitta deras tidigare allierade, Yuezhi-folket, som hade lämnat Xinjiang och Gansu-korridoren efter att de besegrades av Xiongnu 176 f.Kr.

does florida have palm trees

Med start från Chang'an (dagens Xi'an ), västra Han-dynastins huvudstad (206 f.Kr.–9 e.Kr.), och korsade de vidsträckta västra regionerna, nådde Zhang de viktiga små kungadömena Loulan, Qiuzi och Yutian och etablerade handelsförbindelser med dem.

Loulan, Qiuzi och Yutian övergavs senare alla av okänd anledning, men resenärer kan idag fortfarande se ruinerna av dessa tre en gång blomstrande städer.

• Loulan, på den västra stranden av sjön Lop Nur, cirka 200 km söder om Urumqi täcktes därefter av öknen.
• Qiuzi var i det nuvarande Kuche-länet i Aksu-prefekturen, cirka 400 km (250 mi) sydväst om Urumqi.
• Yutian heter nu Hetian. Det är en liten prefekturstad på den sydvästra kanten av Taklamakanöknen cirka 1 000 km (600 mi) sydväst om Urumqi.

Zhangs officerare gick ännu längre in i Centralasien. Han nådde Sogdia och var förvånad över att Yuezhi hade bosatt sig i regionen Ferganadalen och hade en hög nivå av civilisation, hantverk och rikedom. Stadsborna drev ett rikt handelsnätverk med Indien, Främre Orienten, Mellanöstern och länderna i den antika världen.

När Zhang Qian kom tillbaka till Kina berättade han för kejsaren om de rika länderna som ligger västerut, och han beskrev de stora och snabba 'vingade hästarna' som var bättre än raserna i imperiet. Kejsaren ville att dessa hästar skulle användas i deras krig mot Xiongnu och andra stammar, så snart skickades handelsambassader till Centralasien för att skaffa hästarna. Bland gåvorna de skickade var silke som var mycket uppskattat för sin skönhet och nyhet. Så Silk Road-handeln började på ett stort sätt.

Länderna Zhang och hans delegation besökte skickade sina sändebud till Chang'an, och handlare började resa handelsvägarna för att frakta silke och keramik till andra delar av världen. Han importerade romerska glasvaror och guld, silverföremål från Persien och mycket silver, guld och ädelstenar från länderna i Centralasien bland många andra importer.

Rekommenderad tur : 1-dagars Xi'an Highlights Tour

Tre rikens period (220–581): Handeln upphörde

Efter att Han-imperiet föll år 220, från 220 till 581, delades regionen upp i tre stora krigförande stater. Samtidigt under 200-talet ökade barbarernas attacker mot Romarriket och detta hindrade handeln med Europa ytterligare.

Även under 200-talet attackerade hunnerna stater väster om Romarriket, och denna krigföring minskade handeln i Centralasien. Omkring 400 e.Kr. kollapsade Romarriket. Av dessa och andra skäl skedde en minskning av handeln genom Gansu-korridoren till väst fram till Tang-imperiet.

Tangdynastin (618–917): Handeln blomstrade

Turpan

I den tidiga Tang dynastin (618–917) eran kontrollerades Silk Road-rutten i Xinjiang av turkiska stammar. De allierade sig med små stater i Xinjiang mot Tang.

what does a black locust tree look like

Tangdynastin erövrade senare de turkiska stammarna, öppnade rutten igen och främjade handel. Handeln med väst blomstrade.

Sogdianerna spelade en stor roll i handeln med Tangdynastin och blev särskilt framträdande i militären och regeringen vid Tangdynastins hov (618–907 e.Kr.). Sogdiska köpmän och diplomater reste så långt västerut som det bysantinska riket, och de etablerade ett handelsnätverk som sträckte sig cirka 1 500 kilometer från Sogdiana till Tangs territorium.

De kända munken Xuanzang (602–664) reste Sidenvägen under denna period. Han började sin resa från Chang'an (dagens Xi'an), passerade genom Hexi-korridoren (området väster om Gula floden), Hami (Xinjiang-regionen) och Turpan och fortsatte västerut till Indien.

På den tiden trodde man allmänt att människor i dessa stater var brutala och vilda, och Xuanzang blev förvånad över det varma mottagande han fick på vägen. Hans rapport bidrog till Tang-regeringens förbättrade relationer med dessa stammar och kungadömen.

Men år 760 e.Kr. förlorade Tang-regeringen kontrollen över den västra regionen och handeln på Sidenvägen upphörde .

Song Empire (960–1279): Handeln upphörde ännu en gång

Tang-imperiet upphörde 907, och det följde några decennier av krigföring tills Sångimperiet uppstod. Song Empire var mäktigt, men de hade inte kontroll över Gansu-korridoren.

green caterpillar with yellow horn

Västra Xia var ett rike i nordväst som kontrollerad åtkomst till den strategiska Gansu-korridoren. Songdynastin tänkte att om de kunde återta västra Xias land , kunde de kanske återupprätta den lukrativa sidenvägshandeln som gynnade Han- och Tang-dynastierna. De försökte erövra landet, men de kunde inte.

Sedan, 1127, tvingades Song-hovet söder om Yangtzefloden, och det återstående södra Song-imperiet låg ännu längre från Silk Road-rutten. Sedan på 1200-talet attackerade mongolerna dem.

Men när det mongoliska riket expanderade i Centralasien och Europa före södra Song-imperiets fall, främjade och skyddade de handeln på de västra sidenvägarna.

Yuan-dynastin (1271–1368): Handeln nådde sin zenit

Stora Buddha-templet i Zhangye

Handel på sidenvägen återupplivade och nådde sin zenit under Yuan-dynastin (1271–1368), när mongolerna främjade handeln i sitt enorma imperium som sträckte sig över Eurasien. Djingis Khan erövrade alla små stater, enade Kina och byggde ett stort imperium under hans styre.

Marco Polo (1254–1324) reste längs sidenvägen och besökte Yuans huvudstad Dadu (dagens Peking ). I hans berömd bok om Orienten, han nämner ett särskilt pass i form av en tavla. Den utfärdades av Yuan-regeringen till köpmännen för att skydda deras handel och fria rörlighet inom landet.

Andra förmånsbehandlingar gavs också till köpmännen, och handeln blomstrade. Silke byttes mot mediciner, parfymer, slavar och ädelstenar.

Varför Kinas sidenvägshandel upphörde

Teknologiska förändringar, politiska förändringar i Ming-imperiet och europeisk produktion av siden, porslin och andra traditionella exportprodukter orsakade Silk Roads nedgång.

På 1500-talet trafikerade europeiska handelsfartyg regelbundet Ming Empire kustvatten, och när resor till sjöss blev enklare och mer populärt minskade handeln längs Sidenvägen. Samtidigt blev det svårare att resa över land. Fartygstransporten var snabbare och mer ekonomisk.

Erövringen av Bysansriket och den osmanska kontrollen över västra Asien höll Europa och Ming och Qings imperier separerade från väst, och resor över land blev farliga. Medan handeln med silke mot pälsar med ryssarna norr om den ursprungliga sidenvägen fortsatte, genom slutet av fjortonde århundradet , handel och resor längs vägen hade minskat avsevärt.

På 1400-talet övergick Mings domstolspolitik till isolationism. De stoppade handeln med Silk Road. Dessutom var det mindre efterfrågan på siden och porslin i väst eftersom de producerade sina egna. På 1100-talet började italienarna tillverka siden och textilier, och på 1400-talet var Lyon ett stort produktionscentrum för silketextil för den europeiska marknaden. På 1700-talet producerade européer även porslin och tillfredsställde delvis den interna efterfrågan.

Efter detta fortsatte några av de centralasiatiska sidenvägarna, särskilt de i högbergsområden i Tadzjikistan, Afghanistan, Kina, Pakistan och Indien att användas fram till början av 1900-talet.

Kort väckelse under den japanska attacken (1937–1945)

Den japanska attacken mot Kina tvingade fram återupplivandet av landvägen till Europa. År 1939 kontrollerade japanerna det kinesiska kustvattnet, och Kuomintangs regering bad Sovjetunionen att bygga en bilväg som delvis sammanföll med sidenvägens norra väg. Vägen gick cirka 3 000 kilometer från Turkestan-Siberian Railway (Turk-Sib) till Lanzhou.

1940 stängde Storbritannien Burmavägen för Kina på order av Japan och den sovjetiska sidenvägen blev den enda vägen med vilken Kina kunde få hjälp från omvärlden. Från 1937 till 1941 levererade sovjeterna vapen och detta hjälpte Kuomingtang och kommunistarméerna att överleva. Efter 1945 återupplivades sjöfarten, och flygplan hjälpte också till att transportera varor.

Flera sidenvägsrutter (ca 1300 f.Kr. – 1400 e.Kr.)

Inte en enda väg faktiskt.... Sidenvägen är faktiskt den samlingsnamn ges till ett antal gamla handelsvägar över land som länkade samman Kina, Centralasien, Mellanöstern och Europa. Sidenvägshandeln med Kina gick genom Xinjiang.

De långa och slingrande vägarna i norra Kina följde Gansu-korridoren, en enorm dalgång som är 1 000 kilometer lång genom Gansu-provinsen. Dalens östra ände öppnade vid Lanzhou, och dalens västra ände öppnade nära Dunhuang.

Rutterna startade vid de gamla huvudstäderna i Luoyang och Xi'an , korsade Gula floden vid Lanzhou och följde sedan Gansu-korridoren in i Xinjiang. Vid Dunhuang delade sig rutten på tre sätt: den nordligaste grenen korsade norrut runt Tianshanbergen och de andra två korsade norr och söder om Taklamakanöknen eller Tarimbassängen.

Rekommenderad tur : 5-dagars Dunhuang Desert Culture Journey

brown spider with yellow stripe

The Southern Silk Road eller Tea Horse Road (700–1930)

Till skillnad från den norra sidenvägen var Tea Horse Roads största exportprodukt te.

Ming- och Qingdynastiernas imperier fortsatte dock handeln med silke, men särskilt med te, med Tibet och södra Asien via de mycket gamla handelsvägarna Tea Horse Road (Chama på kinesiska). Denna handelsväg kallas också 'Södra sidenvägen'.

Yunnan och Sichuan var stora exportörer av te i mer än tusen år till det tibetanska riket. I gengäld exporterade tibetanerna hästar och olika produkter.

Men under modern tid gjorde sjöfartshandeln och tillgången på indiskt och Ceylon-te handelsvägen för Tea Horse föråldrad.

Den maritima sidenvägen (1112 f.Kr. – 1912)

Den maritima sidenvägen växte i betydelse från Qindynastin (221–206 f.Kr.). På grund av arabiska erövringar och krig i väst, ökade sjöhandeln under Tang-eran. Med den mongoliska invasionen av Centralasien nådde sjöfartshandeln sin topp under Songdynastin (960–1279) med Song-handelsskräp som kontrollerade det mesta av handeln.

Sedan minskade sjöhandeln igen under Ming-eran (1368–1912) på grund av imperialistiskt införda handelsförbud till sjöss. Under Qingdynastin, som fyllde vakuumet, tog européerna över handelsvägarna och deras fartyg transporterade de flesta av produkterna.

Rekommenderad tur : 3-dagars Quanzhou-tur för att upptäcka startpunkten för den maritima sidenvägen

Den nya sidenvägen (2000-talet)

Sidenvägshandeln återupplivas delvis på grund av förbättringen av landtransporttekniken. Den kinesiska regeringen har pratat om att bygga motorvägar och kultåglinjer för att förbinda Kina och Europa som en del av Bälte och väg Initiative (BRI) . Dessa skulle följa de gamla vägarna och använda bergspassen som Gansu-korridoren hela vägen till Aten.

Det har dock inte byggts så mycket i praktiken ännu. Det finns en kultåglinje mellan Lanzhou och Urumqi, men det finns ingen ännu väster om Urumqi.

Sidenvägsturism

Delvis på grund av de senaste nyheterna om den kinesiska regeringens intresse för att återuppliva handeln med Silk Road, finns det ett ökat intresse för att turnera de antika handelsvägarnas främsta platser, inte bara inom Kina, utan västerut. Vissa människor njuter av att turnera de gamla handelsvägarna som sträcker sig västerut från Grekland till Centralasien.

Inom Kina finns det många platser att utforska. Ser De bästa sakerna att göra längs sidenvägen.

Utforska sidenvägen med Kinas höjdpunkter

Du kan njuta av att åka i ett husvagnståg som en Silk Road-handlare i Dunhuang.

Idag berättar Sidenvägen fortfarande många historier om forntida tider och utbyte av kulturer. Ta en rundtur för att upptäcka Silk Roads historia och kultur. Se vår populära Silk Road Tours nedan för inspiration:

• Xi'an Silk Road Adventure - 11-dagars Xian, Dunhuang, Turpan, Urumqi och Kashgar Tour
• Fler Silk Road Tours.

Inte intresserad av ovanstående turer? Du kan bara berätta för oss dina intressen och krav, så skräddarsyr vi en Silk Road Tour för dig.

relaterade artiklar

• Varför Kinas sidenväg är så betydelsefull – 10 skäl som förändrade världen
• Vad handlades på Kinas sidenväg och varför
• Forntida sidenvägskarta
• Historien om Tea Horse Road
• Kinas historia: sammanfattning av dynastin/eran, tidslinje