Historia om Tea-horse Road

Den antika Tea-Horse Road var ett nätverk av husvagnsvägar som slingrade sig genom bergen i sydvästra Kina. Den användes som en kommersiell passage för transport av te, salt och andra varor. Ibland byttes kinesiskt te mot tibetanska ponnyer. Historiskt sett var den antika Tea-Horse Road nästan samma som Kinas västra gräns.

Tidiga antika tider

Kinesiskt te tillverkades först i Sichuanprovinsen. Redan för 2 000 år sedan, under den västra Han-dynastin (206 f.Kr.-24 e.Kr.), handlades te. Kinesiska affärsmän bytte ofta lokala produkter, såsom te för yaks, med tibetanska folket som bodde bortom Dadufloden. Handelsvägen på den tiden kallades Yak Road, den ursprungliga gamla Tea-Horse Road.

Seden att dricka te hade dock ännu inte utvecklats brett i Kina och istället användes te som en värdefull komponent i vissa medicinska behandlingar. Det var därför inte särskilt vanligt förekommande av tibetaner. Följaktligen såldes te endast i begränsade mängder till tibetanska områden under tidig antik.

Tang- och Songdynastier

Under Tangdynastin (618-907 e.Kr.) , trivdes den tibetanska Tobo-regimen i Qinghai-Tibet platån , absorberar en hel del av den avancerade kulturen runt den. När prinsessan Wencheng gifte sig med Songtsen Gampo (den 33:e tibetanska kejsaren, 641 e.Kr.) och senare, när prinsessan Jincheng gifte sig med Me Agtsom (den 36:e tibetanska kejsaren, 710 e.Kr.), introducerades tedrickandet gradvis till Tobo-området (nuvarande Tibet) . Till en början serverades te dock bara som en dyrbar medicinsk produkt som användes av kungafamiljen, inte som en vanlig dryck. Långsamt blev det också populärt bland den tibetanska överklassen och bland munkar.

Te-drickandet utvecklades ytterligare under Kaiyuan-perioden (713-741 e.Kr.). När kontakten mellan Tobo och Tang ökade, särskilt när många zenmunkar från de inre områdena åkte till Tobo för att predika, introducerades tedrickandet för fler tibetaner.

Under den sena Tangdynastin blev relationerna mellan Tobo- och Tangregimerna stabila, vänliga och fredliga. På grund av förstörelsen av jordbruket i inlandet som ett resultat av An Lushan-upproret (755-763 e.Kr.), behövde Tang-regeringen hästar och kor från Tibet för att bära textilier och te. Detta aktiverade officiell och privat handel mellan de två regionerna, och därmed strömmade en stor mängd billigt te in i Tibet, vilket gjorde det tillgängligt för vanliga tibetaner. Sedan dess blev seden att dricka te, som redan hade utvecklats i Han-områdena, mer populär i det tibetanska området.

Krig bröt ut ofta under femdynastinperioden (907-960 e.Kr.) och Songdynastin (960-1279 e.Kr.). Centralregeringen behövde köpa krigshästar från Tibet och ville stärka de politiska relationerna med stammar i det tibetanska området genom handeln med te. En 'te-för-häst'-handel etablerades således, under vilken transport av te till Tibet var en viktig regeringspolitik.

Denna policy garanterade tillräcklig tillgång på te till Tibet, främjade utvecklingen av tedrickande bland tibetaner och utökade på så sätt kraftigt den antika Tea-Horse Road.

Yuan, Ming och Qing dynastierna

Under Yuan-dynastin (1271-1368 e.Kr.) , var Tobo-regimen officiellt kontrollerad av centralregeringen. För att utveckla transporterna mellan Tibet och inlandsområden, satte Yuan-regeringen upp många stationer i den tibetanska regionen, vilket utökade Sichuan-Tibets tehästväg avsevärt.

Mingdynastin (1368-1644 e.Kr.) regeringar lade stor vikt vid teförsörjningen i den tibetanska regionen. Som ett resultat utarbetades en serie telagar för regionen som reglerade produktion, försäljning, handel, pris och kvalitet, höll dem under statlig övervakning och kontroll, begränsade försäljningskvantiteterna och hämmade spekulation.

Under Qingdynastin (1644-1911 e.Kr.) , Sichuan spelade en viktigare roll i att styra Tibet. Tjänstemän och soldater skickades till största delen av Sichuans regering, som tillhandahöll mat och lön. Närmare relationer bidrog till att främja handeln 'te-för-häst' mellan Sichuan och Tibet. Dessutom var handeln under denna period inte bara en 'te-för-häst'-handel, utan en omfattande han-tibetansk handel där te dominerade och andra lokala produkter och varor också inkluderades.

Under det 41:a året av Kangxi-kejsarens regeringstid (1702) upprättade centralregeringen Chaguan (Te-passet) i Kangding, vilket gjorde det till ett insamlings- och distributionscenter för tetransporter till Tibet, och ett viktigt centrum på den antika Tea-Horse Väg.

Efter 1957

Från 1957 och framåt, efter att den kinesiska regeringen hade byggt motorvägarna Yunnan-Tibet och Zhong-Xiang, transporterades material och varor med motorväg till Tibet. Detta avslutade det föråldrade transporten av kommersiell last av människor och hästar längs den antika Tea-Horse Road.

Tillbaka till Introduktion till Tea Horse Road