Skillnaderna mellan kinesiska och västra järnvägar

Kina tågbiljettbokning

• Kina tåg
• Int’l tåg från Kina

Vänligen välj

Kinesiska järnvägar erbjuder en dramatisk sammansmältning av hypermodernt och rustikt . Snygga kultåg som kryssar i över 217 mph/350 km/h i rymlig lyx, kontrasterar starkt med tjugo år gamla traditionella tåg, som rör sig bullrigt till sin destination bland täta stopp och med ett varierat utbud av biljettklasser och matförsäljare.

Kina är samtidigt, långt före och bakom sina västerländska motsvarigheter, med funktioner som kommer att förvåna, intrigera och (ibland) frustrera den utländska resenären. Med en växande befolkning på över 1,38 miljarder 2016 har Kina ställts inför en infrastrukturutmaning som få andra länder hittills, och tydliga tecken på denna snabba expansion gör varje tågresa unik och full av kontraster .

Bortsett från egenheter och inkonsekvenser är moderna järnvägsresor företaget förstahandsval för både kinesiska medborgare och utlänningar . Biljetter är blygsamt prissatta, restiderna är pålitliga (vanligtvis) och det är det absolut säkraste sättet att resa, men vilka är de viktigaste skillnaderna mellan västerländsk och kinesisk järnväg?

kinesiska järnvägsstationer

Beijings västra järnvägsstation

Kinesiska järnvägsstationsstrukturer och förfaranden variera enormt mellan centrala megacitynav och de enskilda plattformarna i lantliga townships. Denna avvikelse inkluderar bland annat stationsfaciliteter, tillgänglighet och biljettbokningsprocedurer.

small black beetle with orange stripes

Nedan har vi försökt lyfta fram några viktiga funktioner och hinder att förvänta sig från en utländsk resenärs synvinkel, tillsammans med några tips för att främja sinnesfrid på dina resor.

Kinesisk stationslayout

[Western] Passagerare har ofta obegränsad tillgång till plattformar.

Järnvägsstationer i väst är vanligtvis byggda med mer öppen planlösning och tillåter större passagerarfrihet än sina kinesiska motsvarigheter. Kinesiska stationer, oavsett om de är gigantiska eller små, kommer vanligtvis fortfarande att insistera på att passagerarna ska lyda strikta ombordstigningsförfaranden , ofta via flera grindar och hållplatser.

Avstånden mellan grindar och vänthallar varierar från station till station, men kan vara betydande i större städer och involvera flera trappor/rulltrappor. Hissar och handikappanpassning är också vanligtvis tillgängliga på medelstora nav, men tänk på att stängningar av ombordstigningsgrindarna är exakta och vanligtvis döva för ursäkter; det är säkrare att komma i god tid.

Ombordstigningsrutiner

[Kinesiska] Flera hållplatser och säkerhetskontroller efter inresa, plattformar är aldrig direkt tillgängliga.

Resenärer kan också bli frustrerade över att behöva följa med ibland excentriska ombordstigningsförfaranden ; som att köa för att komma in i en biljettförsäljningshall och sedan behöva gå ut och köa igen för att komma in i samma byggnad igen men via en annan gate för ombordstigning.

Men trots vissa procedurmässiga olägenheter är resa med tåg i Kina vanligtvis ganska enkel och stressfri. Boknings- och biljettområden är vanligtvis tydligt markerad på både kinesiska och engelska och det finns ofta villig hjälp till hands för att hjälpa till om det behövs (observera dock att förmågan att prata engelska är ganska sällsynt på alla stationer utanför de större städerna).

För extra hjälp med att navigera på kinesiska stationer och ombordstigning, se länken.

Faciliteter

Eftersom de flesta kinesiska stationer har en mycket större kapacitet än de i väster, har de också vanligtvis en större antal anläggningar och närbutiker på plats.

Nedan är en lista över vilka faciliteter som kan förväntas vid kinesiska järnvägsstationer och deras frekvens, beroende på stationsstorlek och plats:

• Toaletter (alla stationer) - gratis att använda men ofta orent och med stark lukt av cigarettrök. I allmänhet tillhandahålls inget silkespapper.
• Biljettkontor (alla) - alla stationer har någon form av fysisk biljettförsäljnings-/insamlingsdisk, områdets omfattning och komplexitet beror på stationen och dess tillgång till järnvägsnätet.

• Avgångar Sittområde (de flesta) - nästan alla stationer har sittplatser i en eller flera stora avgångshallar. Sittplatserna är vanligtvis rena och någorlunda bekväma men ofta lämnas passagerarna stå/sittande på golvet på grund av trångboddhet.
• Taxi-/bussbokningsställ (ofta) - Gemensamma inventarier för alla medelstora stationer. Dessa ger bekväm transport vidare men förväntar sig att betala en hög avgift.
• Snacksbutiker (de flesta) – Ofta finns ett bra utbud av prisvärda mat- och dryckesbutiker, med västerländska och inhemska varumärken väl representerade.

• Snabbmatsbutiker (endast större stationer) - KFC/McDonalds butiker dyker upp över hela Kina, du kan förvänta dig att hitta dessa i/när de flesta större stationer. Förutom billig, välbekant mat har de också kylig luftkonditionering och ofta gratis Wi-Fi.
• Bok-/souvenirbutiker (sällsynt) – Finns bara vid stora transportnav med en stark turistmarknad.
• Exchange Bureau (sällsynt) - I allmänhet endast tillgängligt vid terminaler nära gränsövergångar som Shenzhen eller Hong Kong.

Järnvägsstationssäkerhet

[Western] Tåg kan sättas ombord direkt.

Säkerhet på kinesiska transportsystem är en klar prioritet, med ett betydligt större antal biljettkontroller, väskskanningar och metalldetekteringsgrindar än deras västerländska motsvarigheter.

Komplexiteten och granskningen av dessa kontroller varierar mycket mellan provinsen och stationsstorleken, men även de mest lantliga townships kommer sannolikt att insistera på flera biljett-/passkontroller och en grundläggande väska/kroppsskanning före ombordstigning. Men även om sådana system har potential att irritera, ger de ingen verklig anledning till oro vanligaste föremålen är tillåtna , och det är mycket sällsynt att invändningar om bagage görs.

[Kinesiska] Säkerhetskontroll vid inresa till tågstationen, vanligtvis en av flera säkerhetsprocedurer.

Se här för utförlig information om bagageutrymme och restriktioner .

Biljetter är också kontrolleras regelbundet efter ombordstigning , både under resan och vid ankomsten, så det är mycket viktigt att ha kvar din biljett för att undvika böter, återköp av biljettpriser och/eller långa förseningar.

what kind of pine has the sharpest needles

För vägledning om vad du ska göra om du tappar din biljett, se vår rådsida.

Nedan finns en kort sammanfattning av vad man kan förvänta sig när det gäller säkerhetsprocedurer vid typiska stora kinesiska järnvägsstationer.

Översikt över säkerhetsprocedurer

• Väskkontroll och metalldetektering i kroppen vid ankomst.
• Biljett- och passbesiktning vid inträde till avgångsloungen.
• Biljettkontroll på ombordstigning *.
• Biljettkontroll under resan **.
• Biljettkontroll vid ankomst .

* Endast större stationer - samma personal hjälper också ofta till med funktionshinder/tungt bagage vid behov.

** Det är ganska vanligt att kinesiska resenärer ignorerar bokningar i de billigare biljettklasserna och sitter med familj eller vänner tills de ombeds att flytta. Kinesiska medborgare är dock som regel ganska artiga, visa dem din biljett så ska de flytta utan krångel. Att misslyckas med detta är kinesiska ledare vanligtvis effektiva, vänliga och lätta att hitta. Som sagt, om du vill byta plats själv för att sitta nära familjen, fråga bara artigt och många kinesiska resenärer kommer gärna att ta emot dig, särskilt i Kinas mer lantliga delar där utlänningar fortfarande är en nyhet.

Biljettbokning

Biljettbokning i Kina fungerar under liknande principer som i västvärlden . Biljetter kan antingen bokas via resebyråer, av dig själv online med stationshämtning, eller köpas fysiskt på den station du vill avgå från.

Till skillnad från i väst kan dock din bokningsmetod ha en dramatisk effekt på din resa , vad gäller kvalitet, stress på stationen och biljetttillgång.

Biljettkontorsköp

Direktbokning via biljettkontoret är vanligtvis okomplicerat, men tidskrävande och med begränsade biljettalternativ.

• Bokningen är enkel , kan du köpa biljetter upp till 5-15 minuter innan ett tåg eller många veckor i förväg.
• Vissa biljetter kan vara endast tillgänglig för fysiskt köp och inte online (detta är dock ovanligt).
• På de flesta större stationer kan du räkna med att stå i kö i 10-40 minuter beroende på tid på dygnet, närhet till populära tågavgångar och säsongsbetonade migrationer.
• Priserna är generellt sett högre än med onlinebokning.
• Kommunikation kan vara ett problem , särskilt när du bokar resor på mer lantliga stationer där talad engelska fortfarande är sällsynt.

Onlineköp och hämtning

Bokning online ger större val av biljetttyp till billigare priser. Kinesiska språkkunskaper är dock en nödvändighet för att navigera på webbplatsen.

• Bokningen är lite mer komplicerad ; den officiella webbplatsen är endast på kinesiska.
• Utlänningar kan göra bokningar med sina pass, men att få hjälp av en kinesisk modersmålstalare rekommenderas för att förhindra kostsamma misstag.
• Biljetter är billigare (ibland betydligt), än med fysisk bokning.
• Insamlingsprocedurerna går snabbare på de flesta stationer än biljettköp.
• Ofta finns fler biljetter tillgängliga online och med en större grad av valmöjligheter över plats/sängplats.

För mer information om hur du hämtar biljetter efter bokning online, antingen individuellt eller med China Highlights, vänligen se vår rådgivningssida.

Bokning med China Highlights

Vår enkla och lättanvända webbplats har liveuppdateringar om resor, råd om järnvägsnät och enkel, säker biljettbokning.

För stressfria, säkra och prisvärda resor med noll avbokningsavgifter, se vår China Highlights Train Ticket Service .

• 1-1 personligt resestöd , 24 timmar, 7 dagar i veckan.
• Det tar bara 3 steg att boka , typiska bokningar slutförs inom 3 minuter.
• Bokning i är tillgänglig upp till åtta månader framåt resedatum, utan avbokningsavgift.
• Hemdörr, expressleverans av biljetter är standard, levererad av Kinas mest pålitliga budtjänst.
• Används framgångsrikt av over 25 800 resenärer hittills .

Du kan också ladda ner vår mobil tågbokningsapp för biljettbokning på språng, liveuppdateringar och säkra biljettköp, via PayPal eller kreditkort.

Se dessa länkar för fullständig information och hjälp om hur man köper tågbiljetter i Kina och Kina olika typer av tåg- och biljettklasser .

China Rail Experience

Efter avgångsprocedurer och ombordstigning är den kinesiska järnvägsupplevelsen vanligtvis mycket trevlig, med rena, ganska nya och välutrustade järnvägsvagnar används på de flesta större rutter. Några viktiga skillnader att tänka på från västra tågresor är följande:

Bullet Trains (CRH)

Höghastighetståg 'bullet' av CRH-nätverket.

Efter Kinas snabba expansion, höghastighetståg har varit en stolt del av det kinesiska transportsystemet sedan 2011. Dessa ultramoderna tåg kan nå hastigheter på 217 mph (350 kmph) och är ett stort steg framåt när det gäller teknik, restid, komfort och passagerarnas förväntningar.

Kultåg är lyxigare än sina traditionella motsvarigheter med kortare avgångsprocedurer, mer assistans till hands och en mer verkställande känsla för upplevelsen. De har också strängare, modernare regler , som att förbjuda rökning, skrika och sova i gången. Ståbiljetter är också ovanligt.

För mer information om bullet train-resor, se vår Kina höghastighetståg sektion.

Val av sittklass

Hårda sittklasser, särskilt under högtrafik, kan vara kaotiska, trånga och bullriga. Även om det verkligen är en ny upplevelse, är hårda sömnkurser det minimum som rekommenderas för längre resor.

I väst erbjuds traditionellt endast ett fåtal biljetttyper per resa, och kvalitetsskillnaden är ofta ganska måttlig jämfört med det kraftiga prishoppet. Detta är långt ifrån fallet i Kina och ditt val av biljettklass kommer att ha en dramatisk effekt på din reseupplevelse .

Ett traditionellt fjärrtåg erbjuder vanligtvis mjuka och hårda former av sitt- och sovbiljett, ofta med förstklassiga sovhytter och mycket billiga ståbiljetter tillgängliga. Biljettpriserna kan variera från 1000 CNY till 100 CNY för samma resa och, som du kan förvänta dig, resans kvalitet varierar i enlighet därmed; från tyst, rymlig komfort, till att försöka sova på dina väskor i en trång, bullrig vagngång.

Se här för fullständig information och råd ang välja tåg- och biljetttyper .

Mat

Typisk varm packad måltid; tillgängligt pris kan variera dramatiskt med plats och biljettpris.

Bullet tåg bestämmelser är vanligtvis av utmärkt kvalitet men begränsad och kraftigt dyr . Det är tillrådligt att köpa snacks i förväg för att undvika ett påslag på 50-100 %.

Traditionella långdistanståg tillhandahåller mest val i förfriskningar; från snacks, te och nudlar till varma, billiga måltider till ett mycket blygsamt pris. Kvalitet, som du kan förvänta dig, är ganska hit och miss , men i allmänhet är kinesiska tåg välförsedda.

Rökning

Rökning är vanligt i de lägre prisbilarna , även om det mestadels är begränsat till ändarna på bilarna nära dörrarna och toaletterna. Svängdörrar är utrustade för att hindra röken från att tränga in i centralhytten, men gör i verkligheten bara en måttlig skillnad.

I högre biljettklasser är rökning vanligtvis fortfarande tillåten i ändarna på vagnar, men dessa områden är bättre isolerade från vagnens huvudkropp. Rökning på CRH- och CR-kultåg är inte tillåten .

Wi-Fi

Wi-Fi är inte vanligtvis tillgänglig på de flesta traditionella tåg. 'Fuxinghao' höghastighetståg är dock vanligtvis utrustade med måttlig hastighet Wi-Fi, men detta är begränsad till First- och Business-biljettklasser .

Eluttag

Traditionella tåg i Kina tyvärr har inte ett stort överflöd av eluttag tillgänglig som regel. Vagnar av högre klass är vanligtvis välutrustade, mellanprissäten har ofta två-fem uttag tillgängliga per vagn (kolla nära toaletterna), och billiga platser är ofta helt outrustade.

Höghastighetståg har vanligtvis en uttag per sittplats oavsett biljettklass.

Bagage

Alla väskor ska bäras själv utan vagnar. En rusning att vara först på tåget är också vanligt för att säkra förvaringsutrymmen.

Till skillnad från i väst är stora utrymmen för att förvara bagage eller vagnar enbart för stora föremål som cyklar ovanliga. I allmänhet måste allt bagage bäras in i bilen med dig och lagras där du kan hitta ett utrymme.

pictures of pine trees in florida

Av denna anledning vissa passagerare stå i kö i god tid av ombordstigning för att få ett bra utrymme att förvara stora väskor, behovet av detta beror på ditt bagagestorlek och biljetttyp.

Vagn som underlättar väskhantering är också mycket ovanligt; av alla dessa skäl är det lämpligt att packa lätt om möjligt.

Säsongsbetonade utmaningar

Kinesiska stationer är imponerande stora, men kan packas under nationella helgdagar; trängsel kan lätt bli mycket värre än vad som är på bilden under högtrafik.

Till skillnad från i väst, säsongsmässiga fluktuationer vid järnvägsresor kan vara enormt och överväldigande . Om du någonsin förundrats över den till synes onödiga storleken på några av Kinas megastationer, kan visdomen bakom dem bli tydligt under nationella helgdagar.

Under dessa perioder utsätter veritabla översvämningar av semesterfirare och hembesökare en intensiv, tillfällig belastning på det nationella transportsystemet, vilket orsakar stora förseningar och trängsel vid befolkningscentra i hela landet.

Om du misslyckas med att boka en biljett flera veckor (eller mer), före ditt resedatum, kan du mycket väl vara det fast för semestern . De sämsta tiderna att resa i Kina med avseende på biljetttillgänglighet och trängsel listas i fallande ordning enligt följande:

• Vårfestival - 4-5 veckor av absolut resekaos runt kinesiska nyåret när hela befolkningen försöker resa hem eller åka på semester.
• National dag - 1 veckas intensiva resor (mest semester, en del hemresa).
• Labor Day Holiday - Bara tre dagars semester men en viktig sådan i den kinesiska kalendern. Räkna med stor trängsel vid de flesta transportnav och turistattraktioner.

Observera: Alla kinesiska helgdagar (utom Labor Day), använd Kinesisk månkalender , vilket får deras västerländska datum att skifta varje år.

För korrekta datumomvandlingar och mer, se de bästa datumen att välja när du planerar din Kina-turné .

children of the earth bug

Sammanfattning

Trots krångel , och ibland bakåtsträvande traditionella tåg i Kina, finns det fortfarande något romantiskt med dessa resor. De är långsammare än sina västerländska kusiner, mindre välbyggda och säkerligen mindre pålitliga, men erbjuder också mycket mer intressant och uppslukande upplevelse än någon tågresa hem.

Höghastighetståg är i den andra ytterligheten; a lyxigt och imponerande modernt underverk att förmörka det allra bästa i väst. Restiden tar en bråkdel av det via konventionella tåg, och den skarpa kontrasten mellan verkställande och vanliga livsstilar i Kina är ganska ögonöppnare.

Oavsett vilken klass eller rutt du väljer att resa, kommer tågresor i Kina att visa sig vara en spännande och minnesvärd erfarenhet.

Resa med tåg med Kinas höjdpunkter

Populära tågturer

Järnvägsturer är nu några av Kina lyfter fram bästsäljande paket , på grund av deras komfort, pålitlighet och möjlighet att uppleva den pulserande kinesiska landsbygden medan du reser.

För de hetaste säljande turerna och rekommenderade rutterna, se vår sida med tågturer i Kina.

Anpassade turer

Till skräddarsy din egen turné Kina med tåg, flyg eller buss, se vår Skapa min resa-sida, där du kan specificera i detalj var, när och hur du vill resa.

Våra flexibla Kina-resepaket syftar till att ge dig exakt så mycket självständighet eller säkerhet som du önskar , och du kan boka med oss ​​för hela eller bara en del av din speciella Kina-upplevelse.

Tågbiljettservice

Vår beprövad och hyllad biljettservice erbjuder pålitlig, uppdaterad och stressfri tågbokning utan avbokningsavgifter.

För fullständig information och användarvänlig biljettbokning, se vår tågbiljetttjänstsida.

Till ladda ner vår tågbokningsapp för tågbokning på resande fot, se vår sida för appnedladdning .

relaterade artiklar

• Kinas 10 snabbaste tåg - världsrekord och fördelar för dig