Qinghai-Tibet-järnvägen — världens högsta järnväg

Qinghai-Tibet Railway även kallad Qingzang Railway eller Lhasa Express är en järnväg byggd på ' världens tak '. Det är den längsta platåjärnvägen med högsta höjden i världen. Det är högre än den peruanska järnvägen i Anderna, som tidigare var den världens högsta järnväg .

Det är den första och fortfarande den bara järnväg genom Tibets inland. De konstruktion av järnvägen har skapat tekniska underverk och satt ett antal världsrekord. Låt oss ta reda på det...

Tibet öppnar för resor igen!

Skanna QR-koden för att kontakta oss på Wechat!

Har du drömt om en Tibetturné länge? Det är dags att starta om dina resplaner nu. Tibet har återöppnat för Kinas ex-pats efter att ha varit stängd i mer än ett år. De första resetillstånden 2021 utfärdades officiellt den 27 augusti .

Kontakta oss nu för att planera din turné och förbereda dina Tibet-resetillståndsdokument i förväg. Oroa dig inte för att avbryta. Vi tillåter gratis avbokning av någon anledning upp till 24 timmar före avgång.

Kontakta oss via WeChat : chinahighlightstour

Rekommenderad Tibet Tours:

• 8-dagars Lhasa till Everest Base Camp Tour
• 5-dagars Lhasa Classics och Lake Yamdrok Tour

Förhandsgranskning av innehåll

• Var ligger Qinghai-Tibets järnväg
• Qinghai-Tibet järnvägskarta
• Qinghai-Tibet järnvägskonstruktion
• Qinghai-Tibet järnvägsförlängningar
• Engineering Marvels av Qinghai-Tibet Railway

• 10 världsrekord som hålls av Qinghai-Tibet Railway
• 10 intressanta fakta om järnvägen Qinghai-Tibet
• Höjd längs Qinghai-Tibet järnväg
• Landskapet längs Qinghai-Tibets järnväg
• Tibet tåg

Var ligger Qinghai-Tibets järnväg?

De Qinghai-Tibet järnväg går från norr till söder mellan Xining — huvudstaden i Qinghai-provinsen — och Lhasa — huvudstaden i Tibet . Linjens totala längd är 1 956 km (1 215 miles).

Handla om 960 kilometer (600 miles) av linjen är mer än 4 000 meter (13 000 fot) över havet och högsta punkt når höjden 5 072 meter (16 640 fot).

Järnvägen först går västerut in i inlandet av Tibetansk platå , genom salt Qaidam depression öknen och Kunlun-bergen , sedan söderut över Tuotuo (Yangtze) River, genom Tangula berget s, och in i den autonoma regionen Tibet. Sedan passerar den genom stationerna Amdo, Nagqu, Damxung och Yambajan på väg till Lhasa.

Qinghai-Tibet Railway tar dig till hisnande landskap, Inklusive Qinghai sjön , Hoh Xil Naturreservat , och den Nyainqen Tangula Berg.

Qinghai-Tibet järnvägskarta

Qinghai-Tibet järnvägskarta

Qinghai-Tibet järnvägskonstruktion

Järnvägen byggdes genom sammanfogning 2 sektioner tillsammans. Det första avsnittet utgår från Xining och slutar i Golmud med en total längd på 814 km (506 miles). Det andra avsnittet utgår från Golmud och är inne Lhasa och är 1 142 km (710 miles) lång.

De underutvecklade transport infrastruktur på Tibetansk platå allvarligt begränsat utvecklingen av den regionala ekonomin. 1949 hade Tibet bara en kilometer väg för bilresor!

På 1950-talet beslutade Kinas regering att ansluta Lhasa med andra delar av Kina.

1984, efter 30 år av undersökningar och byggande, Xining-Golmud avsnitt av Qinghai-Tibet järnväg blev avklarad. Den börjar i staden Xining och går västerut till Golmud som passerar genom berg, gräsmarker, Gobi öknar , saltsjöar och träsk.

identify flowering trees by picture

År 2001, byggandet av Golmud-Lhasa del av Qinghai-Tibet Railway var officiellt initierade, som varade i sex år.

2006 var de två sektionerna Förenade och öppnade för trafik den 1 juli.

Rekommenderade Tibet-turer:

• 7-dagars Tibet-turer med tåg från Xining
• 8 dagars rundtur i Qinghai Lake, Zhangye och Dunhuang

Qinghai-Tibet Railway Extensions —3 fler Tibet Railways

Lhasa är det sista stoppet på Qinghai-Tibet järnväg , men det finns andra järnvägslinjer i Tibet reser vidare från Lhasa. Med Lhasa i dess centrum sträcker sig järnvägslinjer in i andra prefekturer, inklusive gränsområdena i Tibet. Det finns tre järnvägar förgrenar sig från Lhasa.

Qinghai-Tibet Railway utgör en del av en stor Y-formad Tibets järnvägsnät tillsammans med Lhasa-Shigatse-Yadong linje och Lhasa-Nyingchi linje, med en total längd på mer än 2 000 kilometer (1 200 miles) i Tibet .

Inrättandet av dessa linjer kommer att förbättra r järnvägsnät i västra Kina och öppna upp transportkanaler till Tibet.

Lhasa-Shigatse Railway— Tibet Railway nr. 2

Kallas även för Lasa-Rikaze järnväg (Mandarin stavning), Tibets andra järnväg börjar om Lhasa och går västerut till Shigatse via Yaluzhangbu-floden.

Den totala längden av Lhasa-Shigatse järnväg är 253 km (157 miles). Täckt med en topphastighet på 120 km/h (75 mph) är tågresan mindre än 3 timmar . Den öppnades för trafik in augusti 2014 .

Shigatse-Yadong Railway - en Kina-Indien järnväg

Såklart ja , på Kinas gräns med Bhutan och även nära Indiens gräns , är en av de stora gränsstäderna i Tibet . De Shigatse-Yadong järnväg linje är för närvarande under planering[2021].

Järnvägen till Såklart ja planeras att kopplas till indiskt järnvägsnät , som bildar en passage till Sydasien och ut till Indiska oceanen.

Järnvägen Lhasa-Nyingchi — Tibets första kultåg

Med början från Lhasa Station , fortsätter nedåt Lhasa River, sedan på väg österut till Nyingchi genom Yaluzhangbu kanjon , den Lhasa-Nyingchi HSR (Höghastighetsjärnväg) kommer att vara först elektrifierad järnväg i Tibet med en total längd på 433 km (269 miles) och en topphastighet på 160 km/h (99 mph).

De Lhasa-Nyingchi tågen blir de första kultåg i Tibet, och de ska tas i drift i juli 2021. Tågresan blir endast 3 timmar , vilket är 5 timmar snabbare än på väg.

Det kommer så småningom att ansluta med hög hastighet järnvägar i Sichuan-provinsen Nyingchi-Ya'an-Chengdu järnväg. De Sichuan-Tibet järnväg är att vara andra järnvägen in i Tibet efter Qinghai-Tibets järnväg.

Rekommenderade Tibet-turer:

• 8 Days Chengdu Pandas, Sichuan Cuisine och Lhasa Tibetan culture Tour
• 5-dagars Lhasa Classics och Lake Yamdrok Tour

Engineering Marvels av Qinghai-Tibet Railway

Höjden av Tibetansk platå är mest mellan 3 000 och 5 000 meter. Det fanns liten erfarenhet av att bygga järnvägar på en sådan höjd någonstans i världen utanför Anderna.

De konstruktion av Qinghai-Tibet Railway producerade många tekniska underverk och världsrekord.

Permafrost Engineering Challenge

Permafrost är en blandning av jord och is som vanligtvis förblir frusen hela året (även om den kan tina några år). Det hotar vägbäddens stabilitet – grunden för järnvägsspår.

Att göra en stabil vägbädd i permafrost var den mest utmanande delen av byggandet av Qinghai-Tibet Railway. Ingenjörer lyckades lösa problemet baserat på forskning om frusen jord i Ryssland, Kanada och norra Europa.

Qinghai-Tibet Railway tog rekordet för längsta spåret genom permanent frusen områden med mer än 550 kilometer (342 miles) av järnvägen byggd på permafrost.

Qinghai-Tibet tåg som kör på den tibetanska platån

Hälsoutmaningen på hög höjd

85 % av Qinghai-Tibet järnväg byggdes på den bergiga terrängen av mer än 4 000 meter (13 000 fot) över havet, där den årliga medeltemperaturen är under 0°C (32°F) och syre innehållet är bara 50–60 % av det vid havsnivån.

Folk kan lätt få sjuk eller de på grund av den hårda kylan, tunna luften och den starka strålningen höga höjder . Syreleverantörer och medicinska institutioner inrättades längs järnvägen, med mer än 600 medicinsk personal som erbjuder behandling till arbetare.

Det var ingen död under byggandet av Qinghai-Tibet Railway, vilket skapade ett under i historien om Tibetansk platå medicin.

Utmaningen för ekologibevarande

Rik på flora och fauna , passerar Qinghai-Tibet Railway genom flera områden av Kinas nationella naturreservat, som t.ex. Hol Xil National Nature Reserve .

Qinghai-Tibet Railway's ekologisk miljö är bräcklig. Om ett av dess ekosystem skadades/stördes skulle det kämpa för att återhämta sig på kort tid, om någonsin.

För att skydda livsmiljön för Tibetansk antilop och andra vilda djur, 33 speciella passager upprättades under järnvägen för invandringen. Järnvägen Qinghai-Tibet fick titeln en ”miljöskyddsjärnväg”.

10 världsrekord som hålls av Qinghai-Tibet Railway

De konstruktion av Qinghai-Tibet Railway bröt många världsrekord på området för järnvägstransporter, och åtminstone 10 har inte överträffats sedan det öppnade 2006.

1. Världens längsta höghöjdsplatåjärnväg

Qinghai-Tibet Railway är den längsta järnvägen över en höglandsplatå i världen, med en total längd på 1 956 km (1 215 miles), med start vid Xining på en höjd av 2 200 m (7 200 fot).

De Golmud-Lhasa del av Qinghai-Tibet Railway passerar genom öken, träsk våtmarker och snötäckta berg och gräsmarker, med en total körsträcka o f 1 142 km (710 miles), varav de flesta ligger ovan Och 3 000 m (10 000 fot).

2. Världens högsta järnväg

Järnvägen Qinghai-Tibet ligger mer än 4 000 meter (13 000 fot) över havet för 960 kilometer (600 mil). Dess högsta punkt är T angula bergspass på en höjd av 5 072 meter (16 640 fot), känd som ' närmaste järnvägen till himlen' .

3. Världens snabbaste höghöjdsplatåjärnväg

Järnvägen Qinghai-Tibet är för närvarande snabbast höghöjdsjärnväg i världen. Tågens hastighet når 100 km/h (62 mph) i frusen jord sektionen och 120 km/h (75 mph) i den icke-frusen marken.

4. Världens längsta järnvägsspår på frusen jord

Qinghai-Tibet Railway är den längsta järnvägsspåret på permafrost i världen, med en miltal på 550 km (342 miles). Det är känt (av kinesiska ingenjörer) som 'världens permafrosttekniska museum'.

5. Världens högsta järnvägsstation

Tangula Järnvägsstation i centrum av Tibetansk platå är på höjden 5 068 meter (16 627 fot) över havet, vilket gör den till den högsta höjden järnvägsstationen i världen med nästan 300 meter (1 000 fot).

Tangula berget

6. Världens högsta permafrosttunnel

Fenghuoshan-tunneln ligger på en höjd av 5 010 meter (16 437 fot) med en total längd på 1 338 meter (4 390 fot). Det är högsta höjden permafrost tunnel i världen, och så kallas det 'världens' Nr 1 högtunnel' i n Kina.

7. Världens längsta permafrosttunnel

Det majestätiska Kunlun-berget intervallet har kallats 'Asiens ås.' De Kunlun Mountain Tunnel , som är 4 767 meter (15 640 fot) över havet, är världens längst platåtunnel byggd genom frusen jord och sten kl 1 686 meter (1,05 miles) lång.

8. Världens längsta järnvägsbro på permafrost

Qingshuihe River Bridge är längst permafrostområdets järnvägsbro i världen. Den 11 700 meter långa (7,27 mil långa) bron går över kanten av Hol Xil National Nature Reserve från södra delen av Kunlun-bergen .

different types of azalea bushes

9. Världens högsta spårläggningsbas

De spårläggningsbas i Amdo County, Nagqu Prefecture, Tibet på Qinghai-Tibet Railway är högsta i världen på en höjd av 4 704 meter (15 433 fot).

10. Världens dyraste höghöjdsjärnväg

Vid tidpunkten för byggandet var Qinghai-Tibet Railway den dyraste av sitt slag, även om andra Tibets järnvägar kommer att överträffa det. Se kostnaden nedan.

10 intressanta fakta om järnvägen Qinghai-Tibet

1. Den total investering att bygga Golmud-Lhasa del av Qinghai-Tibet Railway, som endast är enkelspårig , var 33 miljarder CNY (4,7 miljarder USD).

2. Den Xining-Golmud avsnitt är en dubbelspår järnväg, medan Golmud-Lhasa avsnitt är en enkelspårig .

På grund av den höga höjden och hård kyla i Golmud-Lhasa-sektionen, en dubbelspår järnvägen var oöverkomligt dyr (och skulle ha orsakat onödig miljöförstöring).

Även om a enkelspårig järnvägen kan inte tillåta två tåg att köra sida vid sida, ett stort antal tvåspårsstationer och sidospår utformades för att tillåta ett tåg att sluta och vänta för att en annan ska passera.

3. När ett tåg från Xining anländer till Golmud, elektriska lok ersätts med en diesellokomotiv (och vice versa för tåg från Lhasa).

Xining-Golmud tåg körs av elektricitet , men elkraftproduktionen är praktiskt taget outvecklad mellan Golmud Station och Lhasa, och att tillhandahålla el skulle ha skapat ännu större utmaningar för byggandet av Golmud-Lhasa-järnvägen. Därav ett lok med en inre förbränning motorn används för Golmud-Lhasa sektion.

4. Det finns 'hot rods' installerad på båda sidor om järnvägen.

Du hittar rader med surrning av metallrör införd i undergrundsmarken på båda sidor om banan. Kallas i folkmun 'heta spön ', de behåller frusen jord från att smälta och därmed bli svag. (De 'heta stavarna' är faktiskt passiva värmeväxlare som innehåller kylvätskor som de i kylskåp.)

Qinghai-Tibet järnväg som passerar genom Chaerhan Salt Lake

5,38 av de 45 stationerna på Golmud-Lhasa avsnitt är utan tillsyn .

Genomsnittet höjd över havet är cirka 4 000 meter för Golmud-Lhasa sektion. För att minimera antalet anställda på så hög höjd använder Qinghai-Tibet Railway infraröd och andra fjärrövervakningssystem på obemannad stationer.

6. En speciell sopkompressor på tåget används för att behandla avfall.

För att säkerställa att miljön längs järnvägen inte förorenas av sopor , utvecklades ett innovativt sophämtningssystem. Golmud-Lhasa sektionståg kommer att transportera allt skräp som genereras längs vägen till Lhasa eller Golmud för behandling.

7. Efter att Qinghai-Tibet Railway öppnade för trafik, inkomst per person av tibetanska herdar steg fyra gånger så mycket som tidigare[2015].

8. Qinghai-Tibet Railway spelade in sin största dagligen antalet 19 065 passagerare den 7 oktober 2019.

År 2018 hade järnvägen skickat 2,862 miljoner passagerare resor totalt (varje tåg tar cirka 936 passagerare).

9. Qinghai-Tibet Railway har noll- påverka ekologi.

Sedan driften av Tibets järnväg, den ekologisk miljö av Qinghai Tibetplatån har inte påverkats. För närvarande står skyddade områden längs järnvägen för 41 % av den totala körsträckan.

Antalet Tibetanska antiloper har faktiskt ökat från 50 000 till Mer över 300 000 under de senaste 15 åren.

10. Den Golmud-Lhasa del av Qinghai-Tibet Railway byggdes med 'sömlösa skenor' .

Det finns nästan ingen gå med i rälsen på hela den 1 142 kilometer långa sträckan. Detta förbättrar spårets tillförlitlighet och snabbar upp tåghastigheterna, samt ökar passagerarkomfort genom att eliminera klickljudet från tåghjul som går över spårfogar.

Rekommenderade Tibet-turer:

• 7-dagars Tibet-turer med tåg från Xining
• 4-dagars Lhasa Highlights Comfort Tour

Höjderna för viktiga Qinghai-Tibets järnvägsfunktioner

Känd som 'vägen till himlen' i Kina, den Qinghai-Tibet järnväg har många av de högsta höjderna av järnvägsfunktioner i världen. De flesta sektioner av Qinghai-Tibet Railway är på höjder på över 3 000 meter, medan 960 km av linjen är på höjder över 4 000 meter.

Tangula berget Passera kl 5 072 meter över havet är den högsta höjd nådd längs Qinghai-Tibets järnväg, medan Tangula Station är den högsta järnvägsstationen i världen.

Nästan 85 % av stationer på linjen är märkbart syrebrist med så lite som 60 % av det vid havsnivån. Se nedan för höjder vid stora sevärdheter och stationer längs järnvägen.

Funktion	Höjd (m)	Beskrivning
Xining	2 200	Terminalstation, Qinghais huvudstad
Qinghai sjön	3 200	Kinas största saltsjö
Cha'erhan Salt Lake	2 600	Platsen för den stora saltbron - den enda järnvägen byggd på salt
Guanjiao-tunneln	3 690	Längsta järnvägstunneln i Kina på 32 km, högsta tunneln i Xining-Golmud-sektionen
Delingha	3 000	En viktig Qinghai-Tibet järnvägsstation
Golmud	2,828	En viktig Qinghai-Tibet järnvägsstation, den näst största staden i Qinghaiprovinsen
Nanshan berg	3 080	Den verkliga utgångspunkten för Golmud-Lhasa-sektionen av Qinghai-Tibet Railway
Nachitai	3,575	Den första sightseeingstationen där tåget stannar ett tag
Yufeng Peak	4 195	Sightseeingstation för utsikt över Kunlun-bergen och Yufeng-toppen
Chuma'er River	4,495	Migrationskorridor för vilda djur, norra Yangtze-bifloden
Tuotuo floden	4,547	De flesta byar, viktiga transportkorridorer, källor till Yangtze
Hoh Xil naturreservat	4 500	'Förbjuden zon för människor'
Wudaoliang	4,611	Början av den lägsta syredelen av järnvägen — akta dig för höjdsjuka
Fenghuoshan-tunneln	4,780	Den högsta tunneln på permanent frusen mark i världen
Tangula berget	5 068	Världens högsta järnvägsstation vid gränsen mellan Qinghai och Tibet
Amdo	4,702	En viktig station på järnvägen där passagerare kan kliva av och på
Cona sjön	4,594	Närmaste sjö till järnvägen, där resenärerna kan njuta av utsikten genom fönstret
Changtang gräsmark	4 500	En av de största gräsmarkerna i Kina omgiven av Kunlun, Tangula och Nyainqen Tangula områden
Nagqu	4,513	En viktig station på järnvägen där passagerare kan kliva av och på.
Namtsö sjö	4,718	En av de heliga sjöarna för tibetaner
Nyaingen Tangula	4 600	En av de heliga bergskedjorna för tibetaner
Yambajan	4,306	Känd för sitt ångfält, geotermiska resurser och varma källor
Lhasa	3,602	Terminalstation, Tibets huvudstad

Du borde läsa >> Hur man hanterar höjdsjuka

Landskap längs Qinghai-Tibet Railway

Järnvägen ger en underbar resa över Qinghai-Tibet platån med landskap inklusive den blå diamanten Qinghai sjön , skinande vit Chaerhan Salt Lake , det spektakulära Kunlun-bergen , och Hoh Xil , där du kan se grupper av tibetanska antiloper springa fritt.

Passerar Hoh Xil naturreservat

Det är ett dramatiskt ögonblick när tåget passerar Tangula berget Passera. Den närliggande sightseeingstationen är kall och saknar syre (60 % av normala nivåer), men du kanske ändå vill ge dig ut ur tåget för upplevelsen och utsikten.

Se mer >> Hisnande landskap längs Qinghai-Tibet-järnvägen .

Rekommenderade Tibet-turer:

• 13-dagars Peking-Xi'an-Lhasa-Shanghai privat rundtur
• 10-dagars Peking-Lhasa-Shanghai

Tibet tåg

Tågbiljetter till Lhasa kan köpas avgående flera stora städer i Kina, som Peking, Shanghai, Xi'an, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Lanzhou och Xining. Alla passagerare måste dock överföra till ett syreförsörjt Qinghai-Tibet Railway-tåg kl Xining Station .

En biljett från Xining till Lhasa är mycket mer rekommenderas än från t.ex. Peking till Lhasa. Xining till Lhasa tåg erbjuder kortast resa med en varaktighet på 20 till 22 timmar, och de har också fler avgångar än andra städers, vilket tillåter mer flexibilitet.

Från Peking till Lhasa , restiden är 40+timmar. Det är inte värt att stanna upp till 20 timmar extra på ett tåg utan något speciellt att se. Den bästa utsikten är trots allt på 14-timmars Golmud till Lhasa sektion.

Du kanske vill läsa Hur man tar sig till Xining .

Kontakta oss för Tibets tågtidtabeller och priser.

Qinghai-Tibet tågvagnar är alla utrustade med en syretillförsel systemet. Du kan också använda syrgasuttagen som finns i korridorerna och mjuka sovhytter för att hjälpa dig med höjdsjuka.

Mjuk sovhytt - Nedre koj

Övrig anläggningar och tjänster som erbjuds inkluderar en restaurang bil, västra och squat toaletter , bagagehyllor över sätena/korridorerna, varmvatten och medicinska tjänster .

Se mer på Saker du behöver veta för att ta tåget till Tibet .

Upplev Qinghai-Tibet Railway med oss

Vår populära 7-dagars Tibet-tur med tåg från Xining ger dig en upplevelse av Qinghai–Tibet-järnvägen till din väg till Lhasa. Tibet tågbiljetter är mycket populära och alltid fullbokade under högsäsong från juni till oktober.

Vi kommer att göra vårt bästa för att hjälpa dig att få tågbiljetter (vi misslyckas nästan aldrig), samt att ansöka om de nödvändiga Tibettillstånden åt dig.

Att resa med tåg i Kina är inte en lätt sak för utländska resenärer, eftersom det finns lite/ingen engelsktalande service. Skyltar, meddelanden och tågbiljetter är alla på kinesiska.

Med vår privata rundtur kommer dina personliga engelsktalande guider att hjälpa dig med många aspekter för att säkerställa att din tågresa och turné går smidigt.

Vår rekommenderade Tibet turer kan alla anpassas.

• 11-dagars landresa från Lhasa till Katmandu
• 8-dagars Lhasa till Everest Base Camp Tour
• 7-dagars Tibet-turer med tåg från Xining
• 5-dagars Lhasa Classics och Lake Yamdrok Tour
• 4-dagars Lhasa Highlights Comfort Tour

Eller så kan du meddela oss dina krav på en skräddarsydd resa.