Hur ser kinesiska tåg ut?

• Kina tåg
• Int’l tåg från Kina

Att resa med tåg i Kina är en av de billigast sätt att resa några av de långa sträckorna i Kina och används flitigt av lokalbefolkningen. Det är viktigt att veta vad du kan förvänta dig om du bestämmer dig för att resa med tåg i Kina. Informationen nedan kan vara användbar när du bokar tågbiljetter i Kina.

Klassificering av Kinas tåg

I Kina anges tågnummer vanligtvis med stor bokstav följt av flera siffror. Bokstaven identifierar tågets kategori, som ofta bestäms av hastigheten och antalet stopp som tåget kommer att göra under resan. De bättre kategorierna representerar därför högre prisnivå, hastighet, service, faciliteter och renhet, och färre antal stopp längs vägen. De vanligaste bokstäverna (kategorierna) är följande:

G Train – Det snabbaste höghastighetståget i Kina

Prefixet 'G' uttalas som 'Gaosu' på kinesiska, vilket betyder höghastighetståg för EMU. G-tågen är de snabbaste och mest avancerade tågen i Kina, med en designad topphastighet på 300 km/h (186 mph). De använder både Hexie (CRH-serien) och Fuxing (CR-serien) inklusive CRH3C, CRH380 och CR400. CR400-tågen är också kända som EMU-tågen för högre hastighet 'Fuxing Hao', med den designade hastigheten på 350 km/h (217 mph).

G trains bussar är moderna och luftkonditionerade. Säten i affärsklass/överlägsen klass, säten i första klass och säten i andra klass finns tillgängliga. Rökning är inte tillåten på höghastighetståg.

Kina toppar världen i längden av höghastighetsjärnvägar i drift. I slutet av 2019 nådde den totala längden på Kinas höghastighetståg 35 000 kilometer (21 700 miles).

D Train – Det näst snabbaste höghastighetståget i Kina

Prefixet 'D' hänvisar till 'Dongche' på kinesiska. D-tågen är de näst snabbaste höghastighetstågen i Kina. Jämfört med G-tåg körs D-tåg i lägre hastigheter mellan 200 km/h (124 mph) och 250 km/h (155 mph). D-tåg är normala EMU-tåg använder CRH-serien. Biljettpriserna för D-tåg är lägre än priserna för G-tåg.

beetle species list with pictures

D-tåg som går på dagtid har första klass och andra klass sittplatser. Medan för vissa långdistanståg över natten, som Beijing – Shanghai och Beijing – Guangzhou, finns det hårda och mjuka sliprar tillgängliga.

Z tåg – direktexpress

Z-tåg hänvisar till 'Zhida'-tåg på kinesiska som betyder non-stop express eller direkt express. De är de snabbaste normalhastighetstågen i Kina som vanligtvis körs med en hastighet från 120 km/h (74 mph) till 160 km/h (99 mph). Även om namnet antyder 'non-stop', vissa har flera stopp längs vägen, men bara på större stationer. Z-tågen brukar tjäna huvudstäderna , såsom Beijing, Shanghai, Xi'an, Wuhan, Shenzhen, samt Hangzhou och Ningbo.

Bussarna är luftkonditionerade. De är vanligtvis nattåg, så det finns vanligtvis slipers (hårda/mjuka) tillgängliga. Vissa av dem har överlägsna mjuka sliprar, som är den ultimata lyxiga slipertypen.

T-tåg – Express

T-tåg (Pinyin: Tekuai 特快）är de näst snabbaste normalhastighetstågen i Kina som kör i 140 km/h eller 87 mph. De har begränsat antal stopp längs vägen, vid större städer eller några knutpunkter. Alla större städer med järnvägar kan nås med T-tåg. Bussarna är luftkonditionerade. Både stolar (hårda/mjuka) och slipers (hårda/mjuka) finns tillgängliga.

K Train – Snabbtåg

K-tåg (Pinyin: Kuaisu 快速) kör i 120 km/h eller 74,6 mph, och stanna vid fler stationer än T-tågen. Förutom att stanna till vid städer, kommer de också att stanna vid de viktigaste länen längs vägen. Både stolar (hårda/mjuka) och slipers (hårda/mjuka) finns tillgängliga. Bussarna är inte så moderna och rena som de som nämnts ovan, men de tål ändå.

Tåg med endast siffror

Tåg med endast siffror har endast fyra siffror. De kör med lägsta hastighet, stannar vid flest stationer och har de billigaste biljetterna. De måste också vänta på att få plats för andra tåg under resorna. Så du behöver spendera mest tid på tåget om du väljer ett tåg med endast siffror. Tågen med endast siffror kan delas in i två kategorier:

colorful shrubs for front of house

Tågen numrerade mellan 1001 och 5998 : 40 % av dessa tåg har luftkonditionering, och resten har bara elektriska fläktar. Tågen stannar vid järnvägsstationer i städer på landet.

Tågen numrerade mellan 6001 och 7598 : Dessa tåg stannar vid varje järnvägsstation längs vägen, inklusive de i byar och små städer. Biljettpriserna är riktigt billiga, men förbered dig på grundläggande tågförhållanden på tåget (endast elektriska fläktar finns tillgängliga).

small evergreen shrubs for sunny locations

Sittklasser på höghastighetståg i Kina

Business Class Seat (Shangwuzuo)

Det är mest lyxiga och dyra klass. Det finns tre säten i rad (2+1), med tillräckligt med armbågs- och benutrymme. Sätena är läderklädda, mjuka, bekväma och kan fällas tillbaka till en platt vinkel. En biljett i affärsklass är dubbelt så stor som en biljett i första klass, lika tre gånger som en biljett i andra klass.

Business class är vanligtvis tillgänglig på den första eller sista vagnen på vissa höghastighetståg i G-kategori. De är separerade från andra vagnar med en automatisk dörr. Det är ett bra val om du vill ha en lugn och privat resa.

Första klass säte (Yidengzuo)

Förstaklassstolar finns på kultåg. Fyra platser är ordnade för en rad. Sätena liknar mjuka säten, men är bredare, modernare och bekvämare. Rökning är inte tillåten. Första klass erbjuder mer benutrymme och armbågsutrymme än andra klass. Det finns en automatisk dörr som skiljer förstklassig buss med de andra för att hålla tyst och integritet.

Andra klass säte (Erdengzuo)

De är tillgängliga på kultåg. Fem platser är ordnade för en rad. Den är en nivå under förstaklassstolarna med relativt mindre sittyta, men är ändå bekväm. Andra klass biljettpris är det billigaste på höghastighetståg. Rökning är inte tillåten.

Sittklasser på tåg med normal hastighet i Kina

Det finns sex typer av allmänna biljetter tillgängliga. China Highlights rekommenderar att du bokar en mjuk sovhytt eller a hård sovande . Biljetterna för hårda säten och inga säten är i fack som är så trånga att även en kort resa kan vara väldigt obekväm. Facken kan vara packade med personer som står eller sitter i gångarna. Dessutom kan utlänningar ha svårt att få en hård plats eller en biljett utan plats eftersom biljettförsäljarna kanske inte utfärdar dessa till utlänningar. De bästa valen är soft sleeper eller hard sleeper.

white fungus on plants treatment

Superior Soft Sleeper (Gaobao) Högt paket

Det är den högsta sovvagnen, och priset är mycket dyrare än för mjuka sliprar. Den finns bara i ett fåtal tåg. Varje sluten fack innehåller endast två rena och bekväma britsar (övre/nedre), ett västerländskt tvättrum och har ibland även en duschkabin. Marken är heltäckningsmatta och andra faciliteter inkluderar soffa, LCD-TV, bord och garderob.

Soft Sleeper (Ruanwo)

Det är en slags lyxig tågresa, med priset nästan dubbelt så mycket som för den som sover hårt, och ibland till och med så mycket som för rabatterade flygresor. Varje fack är omslutet av en dörr och innehåller fyra kojer, med två åt sidan. Sängarna är bredare och bekvämare, och det finns en LCD-TV för varje våningssäng. Luftkonditionering är tillgänglig, och toaletten är ren. Rökning är inte tillåten i bussen, men du kan röka i korridoren mellan bilarna. Det är lämpligt att köpa biljetter för övernattning och långväga resor.

Hard Sleeper (Yingwo)

Det är det grundläggande boendet för övernattning eller långväga tågresor. Vagnen har dörrlösa fack, i vilka sex britsar är anordnade, med tre nivåer britsar (övre/mitten/nedre) på båda sidor. Våningssängarna är staplade tre högt. Den översta sängen kan vara svår för dig att komma upp i. Det är en liten prisskillnad mellan britsarna, där den övre kojen är billigast och den nedre kojen dyrast. En kudde och ett lakan tillhandahålls för varje brits. Det hänger en liten TV i varje fack. Luftkonditionering finns tillgänglig, och toaletten är drägligt ren. Rökning är inte tillåten i bussen, men du kan röka i korridoren mellan bilarna.

Mjuk säte (Ruanzuo)

Det är en nivå över den hårda sitsen, och priset är något högre. Sätena är relativt renare och bekvämare. Det blir ingen överbeläggning i bussar med mjuka säten. I vissa tåg finns luftkonditionering. Rökning är inte tillåten i bussen, men du kan röka i korridoren mellan bilarna. Det är de dyraste biljetterna och ofta nästan samma pris som en höghastighetstågbiljett, men dessa finns ofta när de andra vanliga biljetterna är slutsålda. Dessa kommer nog alltid att sälja slut under vårfesten. Det finns slutna fack med fyra bäddar per fack. Mjuka säten är ok för flera timmars färd.

Hårt säte (Yingzuo)

Det är det billigaste alternativet och den vanligaste typen av biljetter, och bussarna är vanligtvis överfulla. Även om sätena faktiskt är tunt vadderade, kunde du knappt sova på de upprättstående sätena. Rökning är tillåten här så det finns ingen luftkonditionering. Bussarna är inte rena, och du skulle aldrig vilja besöka toaletten. Det rekommenderas vanligtvis inte att köpa hard-seat-biljetter när det finns andra alternativ. De är väldigt obekväma för övernattningsresor. Under vårfestens resetopp är kupéerna i allmänhet överfulla, bullriga och kanske stinkande. Det förekommer ofta stölder av bagage.

Ingen sits - stående

Om du inte kan få någon annan biljett kan du få en biljett utan plats. Dessa är i allmänhet billiga. Även långväga resor kan kosta mindre än 200 RMB eller mindre än 30 USD. Men förälskelsen av människor som trängs efter stå- och sittutrymme är fruktansvärd. Ibland blir folk till och med våldsamma. Du kan köpa små pallar eller sitta på ditt bagage.

relaterade artiklar

• Höghastighetståg i Kina
• Hur man väljer tågtyper och sittklasser
• Hur man köper tågbiljetter i Kina
• Det snabbaste tåget i världen