Yellow River Transport med båt, flotte och bro

Gula floden är en av landets största floder, näst efter Yangtzefloden till sin längd och betydelse. Den gula floden bleknar dock i jämförelse med Yangtze när det gäller transporter längs dess 5 464 kilometer långa (3 395 miles).

Gula floden börjar på Qinghai-platån i västra Kina och vandrar sedan runt i norra Kina tills den mynnar ut i Bohaihavet i Shandongprovinsen.

Turbulent flod sköljer bort massor av silt

Även om floden rinner genom ett vackert landskap, är det inte gynnsamt för flerdagarskryssningarna som Yangtze är känd för, även om korta kryssningar alltid är möjliga i större städer längs flodens väg till havet. Floden rinner turbulent genom djupa raviner i västra Kina. Längs vägen tar floden upp den färgade silt som gav den dess namn när strömmen blir jämnare när den rör sig in i östra Kina. Silt är hårt mot båtmotorer såväl som turbinerna i vattenkraftverk som spänner över floden.

Kraftiga översvämningar inträffar mellan juli och oktober, vilket ger upphov till smeknamnet 'Kinas sorg' eftersom så många miljoner människor har dött i översvämningarna. Dessa översvämningar försvårar sjöfarten, liksom torkan som torkar upp floden under andra tider på året.

Ändå anses Gula floden vara en viktig vattenväg i Kina, och fraktfartyg använder den för att transportera varor inåt landet eftersom båtliv är billigare än lastbilstransport eller järnväg.

Yellow River har alltid varit en viktig vattenväg

Redan i antiken ansågs Gula floden vara den huvudsakliga motorvägen för transportändamål eftersom båtresor var snabbare än landresor. På den tiden var båtar inte motoriserade, så kineser behövde inte oroa sig för att motorer skulle bli igensatta av silt som transporterades nedströms.

Innan det fanns broar och motorbåtar korsade kineserna floden på flottar, vanligtvis gjorda av specialbehandlade gris- och fårskinn som blåstes upp och sedan knöts ihop. Omkring nio till 12 skinn användes på varje flotte, som vanligtvis inte transporterade mer än fyra eller fem personer. Ibland surrades skinnen till en enkel träram för att göra flotten mer flytbar.

Sådana flottar används fortfarande i provinserna Gansu, Qinghai och Ningxia idag.

Även om det finns många broar som korsar floden idag, är den mest kända YellowRiver-bron vid Lanzhou, huvudstad i Gansu-provinsen i västra Kina, eftersom det var den första moderna bron som korsade floden. Före tillkomsten av broar som vi känner dem surrades pontoner ihop. Dessa flytande broar användes i 500 år, men att korsa den här vägen var inte riktigt idealisk eftersom årliga översvämningar sköljde bort pontonerna.

dwarf evergreen shrubs for sun