China High-Speed ​​Railway - 8 huvudsakliga Kinas höghastighetsrutter, kartor och utveckling

• Kina tåg
• Int’l tåg från Kina

Vad är Kinas höghastighetståg (HSR)? Generellt sett är ett järnvägsnät som erbjuder 200–350 km/h (124–217 mph) tåg ett HSR-nät. Nu har Kina största järnvägsnätet för höghastighetståg i världen. I slutet av 2018 fanns det cirka 25 000 kilometer (15 534 miles) höghastighetståg i trafik.

• kinesiska: China High Speed ​​​​Railway Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
• Passagerarkapacitet: 1,5 miljarder människor årligen (data från 2016)
• Fart: 200–350 km/h (124–217 mph), t.ex. Beijing till Shanghai tar 5 timmar att resa 1 200 km
• Faciliteter på ett HSR-tåg: rökfritt, justerbara säten, 220V AC-uttag, toaletter i västerländsk/kinesisk stil, gratis kokande/kallt vatten, restaurangbil och en matsal.

8 populära HSR-rutter och kartor i Kina

Det finns '4 vertikala linjer och 4 horisontella linjer' för det huvudsakliga Kina HSR-nätverket. Det betyder att det finns fyra nord–sydliga höghastighetsjärnvägslinjer och fyra öst–västliga höghastighetsjärnvägslinjer. De är grunden för det kinesiska järnvägsnätet för höghastighetståg.

De fyra nord–sydliga HSR-linjerna i Kina:

• Rutten Peking–Shanghai
• Rutten Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong
• Rutten Peking–Harbin
• Rutten Hangzhou–Shenzhen

De fyra öst–västliga HSR-linjerna i Kina:

• Rutten Qingdao–Taiyuan
• Rutten Shanghai–Wuhan–Chengdu
• Rutten Xuzhou–Zhengzhou–Lanzhou–Urumqi
• Rutten Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming

Peking–Shanghai höghastighetsjärnväg (i full drift)

• kinesiska: Beijing-Shanghai High Speed ​​​​Railway'Beijing--Shanghai HSR'
• Längd: 1 318 km (819 mi)
• Designhastighet: 350 km/h (217 mph)
• Huvudhållplatser: Beijing South, Jinan West, Nanjing South, Suzhou North, Shanghai Hongqiao

Den binder samman två populära städer och minskar restiden från 12 timmar till 5 timmar (2 timmar med flyg). Peking och Shanghai är också två av de mest populära turiststäder , och resenärer upplever ofta Kina HSR-tåg på denna sträcka för första gången.

Läs mer om färdvägen Beijing–Shanghai HSR för att få idéer för att planera en resa.

Höghastighetsrutt Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong (delvis i drift)

• kinesiska: Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed ​​​​Railway'Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong HSR'
• Längd: 2 240 km (1 392 mi)
• Designhastighet: 350 km/h (217 mph)
• Huvudhållplatser: Beijing West, Shijiazhuang, Zhengzhou East, Wuhan, Changsha South, Hengyang East, Guangzhou South, Shenzhen North, Hong Kong

Höghastighetsvägen Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong är den längst passagerardedikerad höghastighetståg i världen, bestående av Peking–Guangzhou, Guangzhou–Shenzhen och Shenzhen–Hongkong höghastighetsjärnvägar. Peking–Guangzhou HSR-sektionen öppnades 2012. Och Guangzhou–Shenzhen–Hongkong HSR-sektionen togs i bruk i september 2018. Den förbinder norra Kina, centrala Kina och södra Kina.

small black beetle with orange stripes

Höghastighetsrutt Peking–Harbin (i full drift)

• kinesiska: Beijing-Harbin Passenger Dedicated Line (PDL)
• Längd: 1 300 km (808 mi)
• Designhastighet: 350 km/h (217 mph)
• Huvudhållplatser: Beijing Nan, Tianjin West, Qinghuangdao, Shenyang North, Changchun West, Harbin West

Den förbinder nordöstra Kina med den nationella huvudstaden Peking. Det minskar restiden från 12 timmar till 6 timmar mellan Peking och Harbin.

Hangzhou–Shenzhen höghastighetsrutt (i full drift)

• kinesiska: Hangzhou-Shenzhen High Speed ​​​​Rail'Hangzhou--Shenzhen HSR'
• Längd: 1 600 km (994 mi)
• Designhastighet: 250–350 km/h (155–217 mph)
• Huvudhållplatser: Hangzhou West, Ningbo, Fuzhou South, Shenzhen North

Den förbinder Yangtze River Delta och Pearl River Delta. Sektionen Hangzhou–Ningbo är dedikerad för passagerare, med en designhastighet på 350 km/h. Resten är blandat för passagerar- och lastutnyttjande, med en designhastighet på 250 km/h. Det finns endast D-tåg (som går i 180–250 km/h) i drift, och resan tar ca. 10½ timme .

Höghastighetsrutt Qingdao–Taiyuan (delvis i drift)

• kinesiska: Qingdao--Taiyuan Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Längd: 770 km (478 mi)
• Designhastighet: 200–250 km/h (124–155 mph)
• Huvudhållplatser: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan South

Qingdao–Taiyuan HSR-linjen består av Qingdao–Jinan HRS-linjen, Jinan–Shijiazhuang HSR-linjen och Shijiazhuang–Taiyuan HSR-linjen.

För närvarande kan du resa från Qingdao till Jinan inom 3 timmar . Endast ett HSR-tåg går från Jinan Xi till Shijiazhuang, tar 3½ timme och avgår kl. 08.00. Det går många HSR-tåg från Shijiazhuang till Taiyuan, vilket tar cirka 1½ timme.

Höghastighetsrutt Shanghai–Wuhan–Chengdu (delvis i drift)

• kinesiska: Shanghai-Hanrong-Chengdu High Speed ​​​​Rail'Shanghai--Wuhan--Chengdu HSR'
• Längd: 1 600 km (994 mi)
• Designhastighet: 160–350 km/h (99–217 mph)
• Huvudhållplatser: Shanghai Hongqiao, Nanjing South, Hefei South, Hankou, Yichang East, Chongqing North, Chengdu East

Detta HSR är byggt vid sidan av Yangtze-floden . Höghastighetstågen på större delen av sträckan har en medelhastighet på 200 till 250 km/h, förutom på linjen från Shanghai till Nanjing (350 km/h), och från Yichang till Wanzhou (160 km/h) på grund av kurvorna i spåret som utformades för att komma runt landformerna i området.

Tills linjen från Lichuan till Chongqing tas i bruk kan du resa från Shanghai till Yichang, från Yichang till Wanzhou och från Chongqing till Chengdu med höghastighetståg. Att ta en Yangtze River Three Gorges kryssning mellan Chongqing och Yichang skulle vara ett trevligt sätt att bryta upp en resa med höghastighetståg om du har tid att ta in landskapet.

Höghastighetsrutt Xuzhou–Lanzhou (delvis i drift)

• kinesiska: Xulan Passenger Dedicated Line'Xuzhou--Lanzhou Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Längd: 1 400 km (870 mi)
• Designhastighet: 250–350 km/h (155–217 mph)
• Huvudhållplatser: Xuzhou East, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an North, Baoji, Lanzhou

Endast en del av rutten är i trafik: linjen från Zhengzhou till Xi'an. Resten är under uppbyggnad: Xuzhou–Zhengzhou (öppningsdatum: december 2016), Xi'an–Baoji och Baoji–Lanzhou (öppningsdatum: 2017).

how many different kinds of cheese are there

Du behöver bara 2 timmar att resa från Zhengzhou till Xi'an på det snabbaste tåget, G97 (14:41–16:31). De andra G- och D-tågen tar 2 till 3 timmar på grund av fler stopp på resan.

Höghastighetsväg Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming (delvis i drift)

• kinesiska: Shanghai-Kunming High Speed ​​​​Rail'Shanghai--Kunming HSR'
• Längd: 2 266 km (1 408 mi)
• Designhastighet: 350 km/h (217 mph)
• Huvudhållplatser: Shanghai Hongqiao, Hangzhou East, Nanchang Xi, Changsha South, Guiyang North, Kunming South

Linjen Shanghai–Kunming HSR är delvis i drift från Shanghai till Guiyang-linjen. Linjen Guiyang–Kunming (öppningsdatum: slutet av 2016) är under uppbyggnad. Det kommer att förbinda östra Kina och centrala Kina med sydvästra Kina efter dess färdigställande. Det är en av de vackraste tågresor i Kina. Resenärer kan se moderna städer, etisk kultur och naturlandskap på denna rutt.

Regionala intercity HSR-linjer

Regionala intercity-HSR-linjer är kortdistansdedikerade höghastighetslinjer för passagerare som förbinder städer i samma provins, område eller region. De är oberoende av det nationella järnvägsnätet för höghastighetståg, med en medelhastighet på 200 till 250 km/h, ibland upp till 300 km/h. Operativa intercity HSR-linjer i Kina listas nedan:

Se fler populära tågresor.

Kinas höghastighetstågutveckling

Kinas första höghastighetståg öppnade i tid för OS i Peking 2008

Byggandet av HSR i Kina började med byggandet av Qinhuangdao–Shenyang Passenger Dedicated Line (秦皇岛–沈阳客运专线) 1999 (den öppnade 2003), som erbjuder en tjänst på 250 km/h (155 mph), även om den inte är känd som den en Kina HSR.

Den första Kina HSR som erbjuder 350 km/h (217 mph) tjänster var Beijing–Tianjin Intercity Railway , som har varit i drift sedan 1 augusti 2008.

• kinesiska: Beijing-Tianjin Intercity Railway'Beijing--Tianjin Intercity Railway'
• Längd: 120 km (75 mi)
• Designhastighet: 350 km/h (217 mph)
• Huvudhållplatser: Beijing Nan, Yizhuang, Wuqing, Tianjin

Detta var den första HSR som tillät tåg att köra snabbare än 300 km/h. Det tar cirka 30 minuter att ta sig från Peking till Tianjin.

black spider with stripe on back

Om du tar en kryssning från Tianjin, detta är ett bra val för dig att börja din Kina-turné i Peking, och det är också ett mycket bekvämt sätt att ta din kryssning i Tianjin när du reser från Peking. Läs mer om Bästa sätten att ta sig från Peking till Tianjin Port .

Ambitiös för kultåg — större, snabbare, mest avancerad

Kinas planer på höghastighetståg är ambitiösa och planerar att investera 300 miljarder dollar för att bygga det största, snabbaste och mest tekniskt avancerade järnvägssystemet för höghastighetståg i världen till 2020. Det förutspås att HSR-nätverket (High-Speed ​​Railway) kommer att nå 30 000 kilometer (18 641 mi) när de stora järnvägslinjerna är klara.

Karta över Kinas höghastighetståg

Höghastighetståg i Kina är mer omfattande i centrala och östra Kina än i västra Kina, med den sistnämnda regionens HSR för närvarande under uppbyggnad för ekonomisk utveckling.

De flesta städer har höghastighetsjärnvägar , såsom Peking, Shanghai, Xi'an, Guilin, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Nanjing, Chengdu, Changsha, Harbin, Guiyang, Kunming, Xining, Changchun, Shenyang, Dalian, Shijiazhuang, Taiyuan, Jinan, Qingdao , Zhengzhou, Luoyang, Hefei, Nanjing, Nanchang, Wuhan, Lanzhou, Urumqi, Fuzhou, Xiamen och Nanning. Men städer som Lhasa och Shigatze har inte öppnat höghastighetsjärnvägar än.

Det är praktiskt att veta det även om två städer har höghastighetsjärnvägsstationer kanske det inte går ett tåg mellan de två städerna , t.ex. Guilin och Xi'an är två populära turiststäder och båda städerna har höghastighetstågstationer, men det går för närvarande inga höghastighetståg mellan dessa två städer.

Se nätverkskartan för China High-Speed ​​Railway Lines ovan för att se om det går tåg mellan de två städerna du planerar att besöka på din turné, eller sök bara i tågschemat på China Highlights Train Ticket Service.

Shanghai Maglev höghastighetståg

Shanghais Maglev-tågvar det första magnetiskt svävande höghastighetståglinjen i drift i världen. Det ägs och drivs av Shanghais stadsregering. Alla andra höghastighetståg i Kina ägs och drivs av China Railway Corporation.

Shanghais Maglev-tåg, som lanserades 2004, har en maxhastighet på 431 km/h. Den går mellan Shanghai Pudong International Airport och Shanghais tunnelbanestation Longyang Road med 15 till 20 minuters mellanrum. Resan tar bara cirka 8 minuter och en enkelbiljett kostar 50 yuan.

blue flowers names and meanings

Stora evenemang för Kinas höghastighetståg

1 augusti 2008: Den första HSR (Peking–Tianjin-rutten) öppnade.

26 december 2009: Den längsta och mest komplicerade linjen Wuhan–Guangzhou (en del av linjen Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong) öppnade.

6 februari 2010: Den första HSR byggd på ett hopfällbart löss-område (Zhengzhou-Xi'an-rutten) öppnade.

1 december 2012: Den första HSR byggd på ett område med hög latitud (Harbin–Dalian-rutten) öppnade.

25 november 2015: Sjutton ledare från 17 länder tog ett HSR-tåg från Suzhou till Shanghai.

Upplev China Bullet Train på din Kinaresa

Om du är intresserad av att uppleva ett kultåg på din Kinaresa, se våra populära turer nedan för inspiration:

• 5-dagars Shanghai, Hangzhou och Suzhou Bullet Train Tour
• CLASSIC WONDERS — 11 dagars privat rundtur i Beijing, Xi'an, Guilin/Yangshu, Shanghai
• Fler Kina-turer

Eller så kan du bara berätta för oss dina intressen och krav, så kan vi hjälpa dig att skapa en Kina-turné.

relaterade artiklar

• Hur man köper tågbiljetter i Kina
• Hur man hämtar tågbiljetter efter bokning online
• Hur man går ombord och går av ett tåg i Kina