9 saker att veta om cykling i Kina

Cykling är en traditionellt populär transportmetod i Kina, och ett utmärkt sätt att utforska många områden där avstånden till fots är långa, men lätt att täcka på två hjul. Det finns dock några saker du bör tänka på för att få ut det mesta av din cykelupplevelse, samtidigt som du håller dig säker och minskar krångel.

1. Att välja cykel

När du hyr en cykel har du ofta ett val av typ: billiga enhastighetscyklar, små trendiga hopfällbara cyklar med fjädring, mountainbikes — billiga och dyra, tandem och även på vissa ställen traditionella cyklar. Landsvägscyklar (racers) finns nästan aldrig att hyra.

Följande är en bedömning av varje typ (baserat på erfarenhet i Yangshuo och Peking).

2. Kontrollera din cykel innan du ger dig ut

De som hyr ut cyklar har oftast någon tillgänglig för att anpassa cykeln så att den passar din längd och göra den lite bättre att cykla om du ber om hjälp.

types of flowers with pictures and names

Viktigast: se till att bromsarna fungerar bra . Du KOMMER ibland att behöva stanna oväntat i Kina eller slå någon eller något. Se Säker cykling nedan.

Justera sätet till rätt höjd för dig. Den rekommenderade sitthöjden gör att du bara kan röra marken med spetsarna på båda skorna. Kineser rider vanligtvis med mycket mer böjda ben. Även om det är lättare att gå på och av cykeln och stanna så här, kräver det mer ansträngning. Om din cykelsits inte kan justeras tillräckligt högt för dig, överväg en annan cykel – det kommer att göra din resa enklare.

Få däcken att pumpa upp till det rekommenderade trycket på däcket. Ofta, särskilt i varmt väder, är cykelhyrare ovilliga att göra detta, eftersom de fruktar för mycket tryck, särskilt med en tung förare, eller värme från solen, kommer att få däcken att spricka. Med bra däck borde detta aldrig vara ett problem, men det kan hända med billiga. Hitta en balans med hyresgästen mellan hårda däck för enkel körning och minimera risken för att trycket blåser ut.

Om kedjan ser torr eller rostig ut, få den oljad . Detta kommer att göra stor skillnad för att minska det mekaniska motståndet, och särskilt med flera växlar inblandade, kommer det att minska risken för att kedjan faller av kuggarna. Om kedjan ser lös ut, dra åt den också. Att släppa kedjan är en smärta, vilket ofta innebär feta händer och lite krångel, om det inte finns något underhållsuttag vid vägkanten (se nedan) i närheten.

3. Förhandla om ett pris

Det finns ibland ett visst spelrum med priserna, särskilt med depositionen. Ofta kan en lokal guide få prisavdrag. Cirka 10 yuan är rätt pris för en dags hyra av en standardcykel.

4. Vad man ska ha på sig

ha på sig lätta kläder och vettiga skor . Höga klackar är svåra att cykla i. Flip-flops påverkar inte cyklingen för mycket om du bara är ute för skojs skull, men rekommenderas inte om du kommer att gå mycket eller sätta ner fötterna mycket i ojämn terräng.

På sommaren , använd solkräm, var särskilt uppmärksam på ansikte, nacke, armar och händer, knän och fötter. Bär alternativt en hatt som skuggar både nosspetsen och baksidan av nacken, långa ärmar och lätta handskar, lätta byxor som andas och sportskor. Solglasögon är utmärkta för att inte bara minska bländning från vägytan, utan också hålla insekter och damm från ögonen.

När du cyklar i regnet (Kinas blötaste väder är från april till juli, och ju längre söderut desto blötare är det) använd sandaler eller Crocs eller något liknande och shorts. Blötiga skor och blöta byxfållar är inte kul. Om du håller en måttlig hastighet bör du hålla dig varm även i kallt väder. Cykelkappor rekommenderas. Se nedan.

Cykelhjälmar är inte ett juridiskt krav i Kina; de bärs endast av entusiaster i Kina och är inte tillgängliga från cykeluthyrningsställen. Om du vill ha hjälm måste du ta med din egen.

5. Vad du ska ta med

Ta med mycket vatten om du rider någonstans ur vägen. Det är lätt att bli uttorkad när man cyklar. 500 ml vattenflaskor finns tillgängliga från nästan alla byar och från små butiker på större vägar, så på de flesta ställen behöver du inte åka långt för att köpa mer vatten.

Ryggsäckar och ställ: Även om nästan alla standardcyklar kommer med en korg eller åtminstone ett ställ på baksidan, gör vissa mountainbikes det inte, så du kan behöva en liten ryggsäck för att bära saker. Även om ett stativ och en korg ger extra vikt, kommer det att förbättra din cykelupplevelse att inte behöva bära saker på ryggen, speciellt om du bara är ute på en rolig tur.

how many types of ladybugs are there

Du kanske vill ta med byte av t-shirt åtminstone. Om du stannar till för att vila är det skönt att kunna byta om från svettdränkta kläder, eller ta på dig något varmare om du svalkar. Föra lätta vindtäta lager för om det blir kallt. Ta med extra solkräm för ny applicering.

En karta är mycket användbar om du kan få tag i en och rekommenderas starkt om du cyklar långdistans eller någonstans ur vägen. Se nedan för att fråga vägen.

En cykel regnkappa är den idealiska lösningen för lätt och måttligt regn. De kan köpas för under 20 yuan och packas ner lite. De håller allt bortsett från fötterna och underbenen torra, som oundvikligen blir blöta av stänk och spray från cykelhjul och andra fordon.

Du bör bära shorts och fritt dränerande skor i regnet , men ta med varmare kläder för om du stannar och börjar svalka dig. Ett tips är att knyta eller klämma fast den främre spetsen på kappen på framsidan av cykeln för att förhindra att den blåser upp i vinden. Även om vissa cyklar har paraplyer monterade på dem är de mer en fara än en hjälp i hårda vindar eller med låga trädgrenar. Konventionella vattentäta material, även om de är en bättre lösning i riktigt kraftiga regn, är i allmänhet för varma för sommarvädret.

Under monsunsäsongen

Om du rider under monsunsäsongen (april till augusti) i södra Kina, var beredd på mycket kraftiga regn. Ibland kan kraftigt regn pågå i flera timmar och att bara ta skydd och sitta ute är inget alternativ. I händelse av riktigt kraftigt regn bör du ta skydd, eftersom kraftiga skyfall tränger in till och med den gummibelagda nylonen på en regnkappa på några sekunder. Ta med ombyte , inklusive några varmare lager, i en väl vattentät påse, eftersom regn och blåst kan få ner temperaturen med 10 eller 15 grader ganska snabbt. Föra vattentäta väskor för din kamera och allt annat som kan skadas av vatten också.

Ofta kommer regnets intensitet att minska inom 30 minuter och du kan ge dig av igen. Ta på dig dina originalkläder igen, eftersom det ofta kommer ett andra band med ännu kraftigare regn innan vädersystemet passerar. Bevara torrheten i dina ombyteskläder genom att lägga tillbaka dem i en vattentät påse. Som en tröst för besväret är regniga dagars landskap bland det bästa i bergsområden. Om du är väl förberedd behöver du inte överge din cykeltur.

6. Frågar vägen

Om du har en karta med kinesiska på kan du peka på var du vill komma och fråga Zenme qu? /dznn-muh chyoo/ (’Hur ska man gå?’), och någon kommer att visa vägen (det är vanligtvis bäst att fråga ett par personer om bekräftelse). Om du har namnet på vart du vill åka på kinesiska, lägg till det i frasen Zenme qu ...?, t.ex. Zenme qu Yangshuo?

7. Reparation av vägkantscykel

Kina har många cykelreparatörer vid vägkanten (och några kvinnor). Vanligtvis finns det en för varje kilometer åtminstone i staden. Ute på landet har varje hygglig storlek en by. Vanligtvis har de en cykelpump stående vid vägkanten redo att användas, en verktygslåda och en skål med fett vatten (för att tvätta händer och lokalisera punkteringar).

8. Säker cykling

De tre gyllene principerna för säker fordonsdrift i Kina (enligt frågor om körkortstest) är: koncentration, noggrann observation och förebyggande. Dessa kommer att räcka långt för att hålla dig säker, men det är också bra att vara medveten om vissa skillnader mellan cykling i Kina och i väst.

• Akta dig för fotgängare som går ut framför dig utan att titta. De flesta cyklister (de flesta fordon i allmänhet, förutom de som går emot trafikflödet) håller sig inte på den närmaste sidan av vägen vid trottoarkanten eftersom kinesiska fotgängare vanligtvis tar de första stegen ut på vägen eller cykelbanan utan att titta. Var beredd att stanna om fotgängare ser ut att kunna gå framför dig. Jay walking är vanlig praxis.
• Akta dig för att fordon svänger (höger eller vänster, eller korsar en korsning, eller kommer ut från en sidoväg eller parkerad position) och avbryter dig. Bilar och andra fordon väjer i allmänhet inte för cyklister även om de tydligen har fått förkörning. Var beredd att stanna och låta bilar (eller något annat som inte följer reglerna för trafikprioritet) gå först.
• Akta dig för fordon (eller andra cyklister) som kommer mot dig på fel sida av vägen . Detta inträffar mest sannolikt i korsningar där ett fordon svänger till vänster och använder det mötande körfältet på både den ursprungliga vägen och vägen som svängs in på. Var beredd att stanna för att undvika kollision. Cyklar (inklusive elektriska och motoriserade) kramar vanligtvis trottoarkanten när de färdas på fel sida av vägen, så låt dem gå förbi på insidan.
• Anteckna det cykelbanor skild från fyrhjulstrafiken av planterade kanter driver vanligtvis ett inofficiellt tvåvägssystem, med cyklar som motsätter sig det allmänna trafikflödet som i allmänhet håller sig till höger och kramar trottoarkanten.

Om du är osäker, sluta , ta en titt och följ vad majoriteten gör, så kommer du igenom med minsta motstånd. Se mer på Hur man korsar vägen i Kina... Säkert .

white and yellow flower names

9. Säkra din cykel

Cykelstölder är ganska vanligt i Kina. Vidta alla rimliga åtgärder för att begränsa risken för cykelstöld (eller så får du inte tillbaka din deposition).

Se till att använda låsen som tillhandahålls när du hyr din cykel, särskilt dyra mountainbikes. Försök att låsa din cykel vid ett orörligt föremål som ett träd eller lyktstolpe. Försök också att parkera din cykel på anvisade cykelparkeringar där någon tittar på dem.